產品詳情
| GH4169鎳鉻鐵基高溫合金的密度是多少 | 8.24g/cm3 |
| GH4169鎳鉻鐵基高溫合金是什么材料 |
GH4169是Ni-Cr-Fe基沉淀硬化型變形高溫合金，長時使用溫度范圍-253℃-650℃，短時使用溫度可達800℃。合金在650℃以下強度較高，具有良好的抗疲勞、抗輻射、抗氧化和耐腐蝕性能，以及良好的加工性能、焊接性能和長期組織穩定性。適于制作航空、航天、核能和石化工業中的渦、環件、葉片、軸、緊固件和彈性元件、板材結構件、機匣等，主要產品有熱軋和鍛制棒材、冷拉棒、板材和帶材、絲材、管材、環形件和鍛件等。 合金從成分上分為普通和優質兩大類，優質GH4169合金的碳、鈮、硫和氣體含量的控制更嚴格，主要用于制造各類轉動零件；從制作工藝分為標準、高強和直接時效三大類，其中高強和直接時效工藝用于優質GH4169合金鍛件，熱變形溫度依次降低，鍛件的平均晶粒度依次細化，強度則依次升高，可以滿足航空發動機中不同轉動零件的應用要求。GH4169的密度ρ=8.24g/cm3。 |
| GH4169鎳鉻鐵基高溫合金的的化學成分 | C≤0.08，Cr：17.00-21.00%，Ni：50.00-55.00%，Co≤1.00，Mo：2.80-3.30%，AI：0.20-0.80%，Ti：0.65-1.15%，Fe余量，Nb：4.75-5.50%，B≤0.006，Mg≤0.010，Mn≤0.35，Si≤0.35，P≤0.015，S≤0.015，Cu≤0.30 |
| GH4169鎳鉻鐵基高溫合金的熱處理制度 |
a）盤形鍛件、環形件，(950-980)℃±10℃×1h/OQ(或 AC、或WQ)+720℃± 10°C ×8h/FC(50℃±10℃/h)→620℃±10℃×8h/AC，HB 461-341； b）航天用鍛制圓餅，(950-1010)℃±10℃×1h/AC+720℃±10℃±×8h/FC(50℃/h)→620℃±10℃×8h/AC(或FC)； c）絲材，955℃±10℃×1h/AC+720℃±10℃×8h/FC(50℃±10℃/h)→620℃±5℃×(7-8)h/ AC，HRC≥32； d）棒材和鍛件，(950-980)℃±10℃×1h/AC+720℃±5℃×8h/FC(50℃±10℃/h)→620℃±5℃×8h/AC，HB≥346； e）板材、焊接件： 制度Ⅰ：(940-960)℃/AC+(710-730)℃(8-8.5)h/FC(50℃±10℃/h)→(615-620)℃×(8-8.5)h/AC，其中固溶保溫時間：δ(d)≤3mm，(25-30)min； δ3mm-5mm，(30-35)min; 制度Ⅱ：中間退火，(940-960)℃×(15-20)min/AC； f）管材，955℃±10℃×30min/AC(或風冷+720℃±10℃×8h/FC(50℃±10℃/h)→620℃±10℃，使總保溫時間不少于18h，空冷或風冷。 |
| GH4169鎳鉻鐵基高溫合金的生產標準 |
GB/T 14992 高溫合金和金屬間化合物高溫材料的分類和牌號 GJB 2611A 航空用高溫合金冷拉棒材規范 GJB 2612 焊接用高溫合金冷拉絲材規范 GJB 3318A 航空用高溫合金冷軋帶材規范 GJB 3527 彈簧用高溫合金冷拉絲材規范 GJB 5280 航空發動機用高溫合金盤形鍛件規范 GJB 5301 航空發動機用高溫合金環形件規范 GJB 712A 航天用GH4169高溫合金鍛制圓餅規范 HB/Z 140 航空用高溫合金熱處理工藝 Q/5B 4040 優質GH4169合金鍛件 Q/3B 4048 (Q/5B 4029、撫高新13、協上五高22X3S280)優質GH4169合金棒材 Q/3B 4056 (Q/5B 4009、撫高新11、協上五高24)高強GH4169合金壓氣機盤鍛件 Q/3B 4054 (RJTO10、撫高新10、協上五高23)直接時效GH4169合金壓氣機盤、渦鍛件 Q/3B 4050 (Q/5B 4037、撫高新 9、協上五高 32) GH4169合金厚板、薄板和帶材 Q/3B 4052 GH4169合金毛細管材 |
