7月2日，中國科協(xié)公布了2023年度“科創(chuàng)中國”系列榜單，鐵建重工2項成果榮登“科創(chuàng)中國-先導技術榜”，其中“鉆爆法隧道智能裝備機群與數(shù)字孿生技術”上榜裝備制造領域先導技術榜，“超大直徑盾構機主軸承關鍵技術及示范應用”上榜產(chǎn)業(yè)基礎領域先導技術榜。2項成果均是所屬領域湖南省唯一上榜項目。

“科創(chuàng)中國”榜單是中國科協(xié)推出的一項重要獎項，旨在促進科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，被視為科技創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展的風向標。榜單項目均是圍繞國家重大戰(zhàn)略需求，能夠促進創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，為前沿技術的轉化和產(chǎn)業(yè)落地起到帶動和示范作用。據(jù)悉，本次入榜項目共230項，其中先導技術榜150項，涉及電子信息、裝備制造、生物醫(yī)藥、先進材料、綠色低碳、產(chǎn)業(yè)基礎等6大技術領域。

近年來，鐵建重工圍繞超惡劣環(huán)境、超風險地質、超長深埋隧道工程建設對于“少人（無人）+智能裝備”的迫切需求，組建產(chǎn)學研用團隊協(xié)同攻關，首創(chuàng)了復雜工況下鉆爆法裝備數(shù)字孿生系統(tǒng)，研制了鉆爆法隧道智能裝備機群，面向多個國家重大工程形成典型示范應用場景，支撐高原鐵路、鄭萬高鐵、安九鐵路等國內(nèi)外重大工程建設。鉆爆法隧道智能裝備的研發(fā)應用填補了全球空白，引領變革了鉆爆法隧道建造方式，為隧道安全、高效、綠色、智能建造提供了裝備保障。

主軸承是掘進機的“心臟”，直面極端惡劣工況考驗，處于大型高端精密軸承最頂端。2023年10月12日，由鐵建重工自主研制的直徑8.61米盾構機主軸承在長沙下線，這是迄今全球直徑最大、單體最重、承載最高的整體式盾構機主軸承。隨著8.61米主軸承的成功研制，鐵建重工實現(xiàn)了掘進機全譜系主軸承產(chǎn)業(yè)化，打通了超大直徑盾構機全國產(chǎn)化“最后一公里”，標志著國產(chǎn)超大直徑主軸承研制及產(chǎn)業(yè)化能力躋身世界前列。

本次一舉入選兩項“科創(chuàng)中國”榜單，是鐵建重工持續(xù)深化科技創(chuàng)新發(fā)展，加快培育發(fā)展新質生產(chǎn)力，聚力價值創(chuàng)造的生動體現(xiàn)。鐵建重工將不斷強化科技自立自強，加快科技成果轉化推廣，推動高端裝備“含智量”“含綠量”“含金量”提升，為我國地下工程高端裝備產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展作出新的更大貢獻。

鉆爆法隧道智能裝備機群應用（黃星霖 攝）

全球最大直徑掘進機整體式主軸承（湯葉 攝）