產品詳情
轍叉磨耗測量器? ?轍叉磨耗測量儀? ?轍叉磨耗測量尺
一、轍叉磨耗測量器范圍：
根據各大鐵路工務用戶對合金鋼轍叉心軌垂直磨耗的實際使用情況中發現心軌頂寬25mm處恰好位于心軌理論*與護輪軌平直段末端之間的中段，且該處位于車輪踏面踏上翼軌的超始段，相對于前后部位受壓力較大，故較易產生垂磨。在現場使用過程中發現所有轍叉心軌垂磨zui先產生且垂直磨耗zui大的部位均為該處。因此對合金鋼轍叉25mn斷面處任意位置進行測量是十分重要的！該檢測儀橫向測量尺可在合金鋼轍叉心軌25mm斷面處任意位置橫向移動，垂直磨耗測量尺可在轍叉發軌寬25mm斷面處任意位置上測得其垂直磨耗和兩側翼軌磨耗數值。
二、轍叉磨耗測量器主要技術特點：
轍叉軌軌垂直磨耗：0-10mm
轍叉心軌橫向測量范圍：0-30m
儀器精度：±0.1mm
橫向讀數精度：±0.2mm
垂直讀數精度：±0.05mm
三、特點：
1、定位正確，科學合理
翼軌兩頂面和心軌25mm斷面兩側自頂向下按標準斷面圖12.6mm處定位。
2、測量
可在合金鋼轍叉軌寬25mm斷面處任意位置測得垂直磨耗量，并可測得其兩側翼軌垂直磨耗，測量檢測數精確可靠。
3、節約成本
精確的測量使合金鋼轍叉心軌垂直磨耗技術數據得到有效控制，不僅消滅了軌道幾何不平順、超限，而避免了合金鋼組合轍叉心軌盲目更換和下道，為國家節約了大量的運營成本。
4、使用
一、轍叉磨耗測量器范圍：
根據各大鐵路工務用戶對合金鋼轍叉心軌垂直磨耗的實際使用情況中發現心軌頂寬25mm處恰好位于心軌理論*與護輪軌平直段末端之間的中段，且該處位于車輪踏面踏上翼軌的超始段，相對于前后部位受壓力較大，故較易產生垂磨。在現場使用過程中發現所有轍叉心軌垂磨zui先產生且垂直磨耗zui大的部位均為該處。因此對合金鋼轍叉25mn斷面處任意位置進行測量是十分重要的！該檢測儀橫向測量尺可在合金鋼轍叉心軌25mm斷面處任意位置橫向移動，垂直磨耗測量尺可在轍叉發軌寬25mm斷面處任意位置上測得其垂直磨耗和兩側翼軌磨耗數值。
二、轍叉磨耗測量器主要技術特點：
轍叉軌軌垂直磨耗：0-10mm
轍叉心軌橫向測量范圍：0-30m
儀器精度：±0.1mm
橫向讀數精度：±0.2mm
垂直讀數精度：±0.05mm
三、特點：
1、定位正確，科學合理
翼軌兩頂面和心軌25mm斷面兩側自頂向下按標準斷面圖12.6mm處定位。
2、測量
可在合金鋼轍叉軌寬25mm斷面處任意位置測得垂直磨耗量，并可測得其兩側翼軌垂直磨耗，測量檢測數精確可靠。
3、節約成本
精確的測量使合金鋼轍叉心軌垂直磨耗技術數據得到有效控制，不僅消滅了軌道幾何不平順、超限，而避免了合金鋼組合轍叉心軌盲目更換和下道，為國家節約了大量的運營成本。
4、使用
使用輕便，操作簡單，讀數精確，結構設計新穎，并可在被測量位置和下道時任意測量和讀數。
