產品詳情
新型閘門是一種液壓控制翻板閘,屬水利工程技術領域,強禹水工閘門解決了目前的翻板閘人工難以控制液壓控制的問題,它主要包括閘底板,固定在閘底板上的閘門支墩,固定在閘門支墩上的閘門轉動鉸,與閘門轉動鉸相聯的翻板閘門,閘門支墩與閘門間下部裝有液壓驅動油缸,油缸與閘門、油缸與支墩用鉸連接。本實用新型可實現翻板閘的液壓控制開啟和關閉。克服了單純水力自動翻板閘和提升閘的缺點,并將這兩種閘的優點集合在一起。 傳統翻板門的主要工作是泄洪,閘門采用水力控制,在閘門中下部設置轉動軸,當轉動軸上部閘門的水壓大于下部的水壓時,閘門便可在水壓力作用下自行打開進行泄洪;受到結構的限制,閘門只能全開或全關。同時,由于閘門采用水力控制,沒有啟閉設備,多年使用后閘門轉動軸處會產生銹蝕,從而影響翻板門的運行。 
水技術部對翻板門進行了分析研究,從結構上對翻板閘門進行了改進,并配置了啟閉機使得新型翻板閘門更靈活,更好操作,適用性更廣,不但可以用于泄洪,還可用于排漂和排冰。為此撰文介紹新型翻板閘門的設計思路和技術難點,請廣大設計同行批評指正。 新型液壓控制翻板閘門的結構是在平板鋼閘門底部設置轉動支鉸,閘門的開啟、關閉是門體繞轉動支鉸旋轉,閘門可在0o~90o范圍操作。新型翻板閘門設置了啟閉機,在泄洪時,泄洪流量可以得到準確的控制,同時也避免了傳統平板閘門局部開啟引發的撞擊;在排漂時可以小開度打開閘門,用較少的水量將漂浮物沖走。 新型翻板閘門由于采用了啟閉機操作,操作范圍0o~90o,可以更準確的控制泄洪流量;也適用于需要春季排冰的水利水電工程;同時由于閘門和啟閉機都在閘墩下,閘墩上無任何
設備,簡潔美觀,也適用于城市景觀工程。 液壓油缸的布置 液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程,本方案中,油缸容量為100t,行程為3m,拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度,則可減小油缸的容量增大油缸的行程;若減小拐臂長度,則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點需要設計者根據工程的具體情況作出比較。 液壓控制翻板閘門有四大優點: 1、開關控制系統***。該產品在任何水位下均能夠安全開啟和關閉,以及在未開動液壓系統前提下,達到相應水位后仍能進行正常開啟和關閉;在閘門運行時既能在水力及自重作用下平穩開關,也可借助液控同步啟動系統隨意開啟或關閉閘門。 2、液壓控制系統優良。翻板閘門的液壓缸具有減振作用,可以有效消除翻板閘門運行過程中拍打、失穩;通過液壓控制解決了雜物卡住而造成的漏水、維修,以及清淤泥等難度大的問題。 3、整體運行性能***。
水技術部對翻板門進行了分析研究,從結構上對翻板閘門進行了改進,并配置了啟閉機使得新型翻板閘門更靈活,更好操作,適用性更廣,不但可以用于泄洪,還可用于排漂和排冰。為此撰文介紹新型翻板閘門的設計思路和技術難點,請廣大設計同行批評指正。 新型液壓控制翻板閘門的結構是在平板鋼閘門底部設置轉動支鉸,閘門的開啟、關閉是門體繞轉動支鉸旋轉,閘門可在0o~90o范圍操作。新型翻板閘門設置了啟閉機,在泄洪時,泄洪流量可以得到準確的控制,同時也避免了傳統平板閘門局部開啟引發的撞擊;在排漂時可以小開度打開閘門,用較少的水量將漂浮物沖走。 新型翻板閘門由于采用了啟閉機操作,操作范圍0o~90o,可以更準確的控制泄洪流量;也適用于需要春季排冰的水利水電工程;同時由于閘門和啟閉機都在閘墩下,閘墩上無任何設備,簡潔美觀,也適用于城市景觀工程。 液壓油缸的布置 液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程,本方案中,油缸容量為100t,行程為3m,拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度,則可減小油缸的容量增大油缸的行程;若減小拐臂長度,則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點需要設計者根據工程的具體情況作出比較。 液壓控制翻板閘門有四大優點: 1、開關控制系統***。該產品在任何水位下均能夠安全開啟和關閉,以及在未開動液壓系統前提下,達到相應水位后仍能進行正常開啟和關閉;在閘門運行時既能在水力及自重作用下平穩開關,也可借助液控同步啟動系統隨意開啟或關閉閘門。 2、液壓控制系統優良。翻板閘門的液壓缸具有減振作用,可以有效消除翻板閘門運行過程中拍打、失穩;通過液壓控制解決了雜物卡住而造成的漏水、維修,以及清淤泥等難度大的問題。 3、整體運行性能***。
