產品詳情
、啟閉機調試1、啟閉機在無荷載的情況下，***三相電流不平衡不超過 ±10%，并測出電流值。2、啟閉機的主令控制器調整，必須***閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。（三）、閘門起吊軌道安裝1、軌道安裝前，對鋼軌的形狀尺寸進行檢查，
發(fā)現(xiàn)有超值彎曲、扭曲等變形時，進行校正，經檢查合格后方可安裝。2、吊裝軌道前，測量和標定軌道的安裝基線。軌道實際中心線與安裝基準線的水平位置偏差：當跨度小于或等于10m時，不超過2mm；當跨度大于10m時，不超過3mm。3、軌道頂面的縱向傾斜度不大于1/1000，
每2m測一點，在全行程上，點與***低點之差不大于10mm。4、軌道安裝符合要求后，全面復查各螺栓的旋緊情況。5、軌道兩端的車擋，在吊裝起重機之前裝好。 在寒冷地區(qū)的冬季,需要對攔污柵采取防凍措施。常用的方法有：①將低壓(50V)電流通到攔污柵,利用金屬結構本身的電阻發(fā)熱來防凍,此法簡便,但耗電量大；②在柵前水面下，利用壓縮空氣將水庫下層溫度較高的水體帶到水面，維持攔污柵前后一段范圍內不結冰，此法多用于大型水庫
發(fā)現(xiàn)有超值彎曲、扭曲等變形時，進行校正，經檢查合格后方可安裝。2、吊裝軌道前，測量和標定軌道的安裝基線。軌道實際中心線與安裝基準線的水平位置偏差：當跨度小于或等于10m時，不超過2mm；當跨度大于10m時，不超過3mm。3、軌道頂面的縱向傾斜度不大于1/1000，每2m測一點，在全行程上，點與***低點之差不大于10mm。4、軌道安裝符合要求后，全面復查各螺栓的旋緊情況。5、軌道兩端的車擋，在吊裝起重機之前裝好。 在寒冷地區(qū)的冬季,需要對攔污柵采取防凍措施。常用的方法有：①將低壓(50V)電流通到攔污柵,利用金屬結構本身的電阻發(fā)熱來防凍,此法簡便,但耗電量大；②在柵前水面下，利用壓縮空氣將水庫下層溫度較高的水體帶到水面，維持攔污柵前后一段范圍內不結冰，此法多用于大型水庫
