據外媒報道，美國聯邦政府呈半關閉狀態已經接近四周時間，而車輛認證也因此受到影響，這也就意味著如果政府的僵局還將持續，車企發布新車和升級車型的計劃將會因此延遲。

按照清潔空氣法的規定，新車及引擎在沒有得到美國環保局（EPA）的批準下是無法在美國合法出售的。福特汽車全球市場主席Jim Farley本周表示，福特今年有很多款重要產品需要向經銷商交付，包括重新設計的探險者和翼虎（Escape[蔡書紅1]）以及新林肯Aviator。

Farley在底特律舉行的美國汽車新聞世界大會上表示：“我們都在排隊等待，每款新車都需要得到政府的認證，通過認證之后才可以進行發布。”Farley稱，盡管福特未來幾個月還沒有計劃需要發布的車型。他說到：“幸運的是，福特的新車更多地是計劃在春季和夏季發布，我不知道未來會發生什么，但如果現在的局面持續下去，誰又知道呢？”

通用星期三（1月16日）確定稱，公司也在排隊等待認證。通用新聞發言人Pat Morrissey拒絕透露究竟有多少輛2020款車型在等待認證。通用北美主席Alan Batey星期一（1月14日）透露，公司的商業運作并未受到政府關閉的影響。Morrissey表示，通用等待EPA的認證并不意味著現階段政府關閉對通用的業務帶來了影響。

每年認證1,200輛車

據悉，EPA每年約向1200輛符合美國排放標準的汽車及卡車發放認證。車企自己進行汽車測試，然后將數據交給EPA審核。EPA將新車型作為認證對象，并隨機抽取約200輛車在其密歇根安阿伯市引擎實驗室進行認證測試。

即便不需要被EPA進行實際測試的車輛也需被延遲出售，因為EPA必須要審核每個數據，準備認證，然后交給公司。在政府關閉期間，沒有技術人員來處理這些申請。但是，EPA新聞發言人Michael Abboud在郵件中回復稱：“EPA并未延遲任何認證申請。”汽車生產商聯盟表示：“車企現階段還在檢測其產品的性能，我們希望政府關閉的問題能夠迅速解決，這樣EPA的員工才可以繼續工作。”

Ram柴油車

據悉，FCA旗下的2019款汽油引擎V-8版Ram 2500和Ram 3500已經得到認證，但柴油版Ram 3500還在等待認證。FCA新聞發言人在郵件中表示：“使用康明斯引擎版本的Ram 3500在EPA恢復工作之后很快就能通過認證。這款車正在進行常規的質量認證測試。現在，發貨現在并沒有受到排放認證測試而延遲。”

FCA此前已經處理過此類問題，即便是在政府關閉的情況下。去年，重新設計的2019款Ram 1500部分版本的認證程序也出現延遲，進而也影響FCA實現全尺寸車型銷量超過雪佛蘭Silverado的目標。在大眾柴油排放門事件曝光后，EPA也延遲了2017及2018款Eco柴油版Ram 1500的認證。

美國政府關閉從12月22日開始，導致接近800,000聯邦政府官員處于休假狀態，而這也是美國歷史上持續時間最長的一次政府關閉。