堅(jiān)定布局新能源汽車(chē)的恒大，又有大動(dòng)作。1月15日，恒大集團(tuán)旗下恒大健康（hk.0708）發(fā)布公告，其以9.3億美元成功收購(gòu)總部位于瑞典的全球性新能源智能汽車(chē)集團(tuán)nevs的51%股權(quán)。

恒大選擇入主nevs，顯然有著成熟的考量，特別是nevs擁有當(dāng)下大多數(shù)新能源汽車(chē)企業(yè)不具備的深厚工業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，這也為其競(jìng)逐新能源汽車(chē)賽道增添了十足的底氣。nevs的收購(gòu)的瑞典薩博汽車(chē)，有75年歷史，這是一家脫胎于軍用飛機(jī)制造企業(yè)的老牌歐洲高端車(chē)企，其將飛機(jī)制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用于汽車(chē)生產(chǎn)，以極致的技術(shù)性能和安全性能著稱(chēng)。

按照許家印的規(guī)劃，恒大多元化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，新能源汽車(chē)則是恒大高科技布局的重要一環(huán)，同時(shí)考慮到新能源汽車(chē)的廣闊前景，不難理解為何恒大堅(jiān)持布局新能源汽車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，雖然傳統(tǒng)燃油汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量走低，但新能源汽車(chē)已經(jīng)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7%。今年1月10日工信部部長(zhǎng)苗圩接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，對(duì)2020年完成新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛目標(biāo)有信心。

值得注意的是，量產(chǎn)是不少新能源汽車(chē)企業(yè)無(wú)法繞過(guò)的痛點(diǎn)，而nevs扎實(shí)的量產(chǎn)能力無(wú)疑為其在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有力位置提供了堅(jiān)實(shí)保障。此前，nevs在瑞典特羅爾海坦的生產(chǎn)基地已具備量產(chǎn)能力。2015年開(kāi)始打造的天津生產(chǎn)基地同樣已具備量產(chǎn)能力，上海生產(chǎn)基地則在籌建中。而作為目前獲中國(guó)國(guó)家發(fā)改委和工信部核準(zhǔn)的新能源汽車(chē)整車(chē)資質(zhì)十家企業(yè)之一，nevs已研發(fā)兩款達(dá)到量產(chǎn)條件的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。從今年起，nevs還將在全球陸續(xù)推出涵蓋入門(mén)級(jí)、中高端、豪華及超豪華級(jí)別的國(guó)際領(lǐng)先智能電動(dòng)轎車(chē)、suv及mpv等全系列多品牌產(chǎn)品，滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的不同市場(chǎng)需求。

中國(guó)是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量第一大國(guó)，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)對(duì)能源的消耗和環(huán)境的影響，使得新能源汽車(chē)成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。恒大此番投資nevs再次在新能源汽車(chē)領(lǐng)域大手筆投入，既是其積極向高科技轉(zhuǎn)型的體現(xiàn)，也反映了其堅(jiān)定不移地助力國(guó)家從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的決心。