8月23日，J.D.Power（君迪）發布的2018中國新車輪胎滿意度研究（NV-TSI）顯示，中國消費者對新車輪胎的了解程度不斷提高，對輪胎質量也正提出更高的要求。
該研究發現，4%的車主對輪胎參數等信息“非常了解”，23%的車主為“比較了解”；而2017年這兩個比例分別僅為2%和15%。
“隨著中國車主對輪胎了解更多，我們可以預見他們在更換輪胎等行為習慣上會有相應一系列的變化，他們會對產品質量要求更加嚴苛，同時品牌的忠誠度會降低。”J.D.Power副總裁兼亞太區總經理喬杰(JacobGeorge)表示。“對于輪胎制造商和汽車經銷商來說，面對競爭更加激烈的市場環境和更為成熟的消費者，除了不斷增強輪胎質量和耐久性，提供消費者清晰直接的產品說明及保養維修等服務的信息將有助于提升客戶的滿意度和忠誠度。”
J.D.Power2018中國新車輪胎滿意度研究還發現，隨著對輪胎更為熟悉，中國新車車主更換輪胎的習慣和對新車輪胎行駛公里數的期望值都發生了變化。主動更換輪胎的比例在下降，“不更換輪胎，除非遇到影響正常駕駛問題”的比例上升了8個百分點，而“達到一定公里數”后更換的比例下降7個百分點。與此同時，今年的研究數據顯示，車主所期望的新車輪胎行駛公里數較去年的6.6萬公里增長了3000公里。
2018年新車輪胎滿意度研究發現，通常車主在新車行駛5.6萬公里后更換輪胎，相比2017年增加了7000公里；在SUV細分市場，車主在新車行駛6.2萬公里后才更換輪胎，相比2017年增加了1.5萬公里。
另外，被路面損傷/扎傷、石頭夾在胎紋中以及和路面摩擦聲音太大，是車主最為煩惱的三大問題，同時也是發生率最高的三大問題。
該研究發現，4%的車主對輪胎參數等信息“非常了解”，23%的車主為“比較了解”；而2017年這兩個比例分別僅為2%和15%。
“隨著中國車主對輪胎了解更多，我們可以預見他們在更換輪胎等行為習慣上會有相應一系列的變化，他們會對產品質量要求更加嚴苛，同時品牌的忠誠度會降低。”J.D.Power副總裁兼亞太區總經理喬杰(JacobGeorge)表示。“對于輪胎制造商和汽車經銷商來說，面對競爭更加激烈的市場環境和更為成熟的消費者，除了不斷增強輪胎質量和耐久性，提供消費者清晰直接的產品說明及保養維修等服務的信息將有助于提升客戶的滿意度和忠誠度。”
J.D.Power2018中國新車輪胎滿意度研究還發現，隨著對輪胎更為熟悉，中國新車車主更換輪胎的習慣和對新車輪胎行駛公里數的期望值都發生了變化。主動更換輪胎的比例在下降，“不更換輪胎，除非遇到影響正常駕駛問題”的比例上升了8個百分點，而“達到一定公里數”后更換的比例下降7個百分點。與此同時，今年的研究數據顯示，車主所期望的新車輪胎行駛公里數較去年的6.6萬公里增長了3000公里。
2018年新車輪胎滿意度研究發現，通常車主在新車行駛5.6萬公里后更換輪胎，相比2017年增加了7000公里；在SUV細分市場，車主在新車行駛6.2萬公里后才更換輪胎，相比2017年增加了1.5萬公里。
另外，被路面損傷/扎傷、石頭夾在胎紋中以及和路面摩擦聲音太大，是車主最為煩惱的三大問題，同時也是發生率最高的三大問題。
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