近日，云南省昆明市印發關于實施工業攻堅三年行動計劃的意見(2018-2020年)。該意見勾畫出昆明市工業發展藍圖，計劃在2020年，實現工業增加值突破1800億元。其中，該市著重培育新能源汽車及智能制造裝備等產業，并大力引進輪轂、輪胎等配套企業。輪胎世界網了解到，近年來，昆明市工業增加值增長較快，具備輪胎企業投資優勢。
地理位置優勢
從地理位置看，昆明是東亞大陸與中南半島、南亞次大陸各國進行貿易往來的陸路樞紐。市內有多條高速公司，其中已經修建完成的昆曼公路及正在規劃籌建的泛亞鐵路，通往周邊國家和地區。
同時，該市作為云南公路運輸中心，市內交通發達。
昆明市的地理位置優勢表明，在此投資的輪胎企業，會具備交通優勢和原材料優勢。
目前，中美貿易戰已經打響，歐盟也對中國輪胎展開反傾銷調查。這使東南亞成為中國輪胎企業競爭的重要市場。
產業發展優勢
數據顯示，2017年，昆明市規模以上工業增加值增長10.4%;2018年上半年，其規模以上工業增加值增長18%，增速在中國省會城市中排名第一。當前，昆明市機動車保有量已達到259萬輛，對輪胎的需求量也相應增加。
此外，該市建有多個產業園區，園區規劃合理，注重扶持整車配套企業的發展。
未來發展優勢
按照昆明市的規劃，工業和信息化招商引資累計到位資金，要突破2500億元;3年內，實現累計引進3個投資100億元以上、3個投資50-100億元、6個投資30-50億元、100個投資5-30億元的工業和信息化項目。
據了解，昆明市將實施“互聯網+制造業”行動計劃，推廣“智能工廠”、“互聯網+”等產業試點。
近年來，中國輪胎企業追求高質量發展，不斷進行新舊動能轉化，并極力促進與互聯網等高新技術產業的結合。
業內人士認為，昆明市的各方面優勢，均利好輪胎企業投資和進入。
地理位置優勢
從地理位置看，昆明是東亞大陸與中南半島、南亞次大陸各國進行貿易往來的陸路樞紐。市內有多條高速公司，其中已經修建完成的昆曼公路及正在規劃籌建的泛亞鐵路，通往周邊國家和地區。
同時，該市作為云南公路運輸中心，市內交通發達。
昆明市的地理位置優勢表明，在此投資的輪胎企業，會具備交通優勢和原材料優勢。
目前，中美貿易戰已經打響，歐盟也對中國輪胎展開反傾銷調查。這使東南亞成為中國輪胎企業競爭的重要市場。
產業發展優勢
數據顯示，2017年，昆明市規模以上工業增加值增長10.4%;2018年上半年，其規模以上工業增加值增長18%，增速在中國省會城市中排名第一。當前，昆明市機動車保有量已達到259萬輛，對輪胎的需求量也相應增加。
此外，該市建有多個產業園區，園區規劃合理，注重扶持整車配套企業的發展。
未來發展優勢
按照昆明市的規劃，工業和信息化招商引資累計到位資金，要突破2500億元;3年內，實現累計引進3個投資100億元以上、3個投資50-100億元、6個投資30-50億元、100個投資5-30億元的工業和信息化項目。
據了解，昆明市將實施“互聯網+制造業”行動計劃，推廣“智能工廠”、“互聯網+”等產業試點。
近年來，中國輪胎企業追求高質量發展，不斷進行新舊動能轉化，并極力促進與互聯網等高新技術產業的結合。
業內人士認為，昆明市的各方面優勢，均利好輪胎企業投資和進入。
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