隨著汽車進一步走進我們的生活，汽車后市場服務急需規范。這一巨大的蛋糕，汽車廠家、各路資本都虎視眈眈。據專家估計，到2020年我國汽車后市場規模將會達到1.55萬億，2017年，中國汽車市場平均車齡接近4.5年，2018年將會突破5年，而平均車齡一旦超過5年，汽車后市場將會迎來蓬勃的發展期，也將展現巨大的商機。而且4S店不再是汽車后市場的獨享者，早在2015年10月初，交通運輸部等八部委聯合發布《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》，規定中說從2016年1月1日起，汽車生產者應采用網上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術信息義務，這為同質配件掃清了技術指標障礙，價格因素促使客戶放棄4S店及原廠配件尋找替代品，很多汽修門店也順勢而為，尋找突破點。
正因為我國現階段汽車售后市場的利潤占比低于20%，較成熟市場差距很大。售后市場的壟斷導致售后配件的價格虛高，消費者支付了過高的額外費用。而現在政策+互聯網重構后市場的維保業務，也因為近年監管部門密集出臺法律法規，打破行業傳統生態，互聯網的加入則是傳統繁瑣的維保模式簡化，促進維保行業轉型升級。而門店順應汽車后市場發展，更需要選擇由互聯網帶來的提高利潤的進貨方式了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業主營產品/
/閱讀下一篇/
