2018年4月26日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)、中央電視臺財(cái)經(jīng)頻道聯(lián)合主辦、世界汽車組織(OICA)支持的2018中國汽車論壇于北京隆重召開。下午，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理兼貿(mào)易協(xié)調(diào)部主任徐海東先生主持“一帶一路”與中國品牌“走出去”策略的互動(dòng)對話論壇，徐海東先生在論壇中介紹，2013年習(xí)主席提出“一帶一路”的倡議，實(shí)現(xiàn)全球發(fā)展平衡，開創(chuàng)新型區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作模式等方面都具有重大意義，也是為我國汽車產(chǎn)業(yè)的海外合作與發(fā)展提供了巨大的機(jī)遇。商貿(mào)部外貿(mào)司邢傳司長先生與會(huì)分享了我國汽車出口的現(xiàn)狀和以前外貿(mào)面臨形勢，以及目前關(guān)于汽車領(lǐng)域外貿(mào)的政策。

　　商貿(mào)部外貿(mào)司邢傳司長在論壇中與大家回顧了2017年中國汽車海外市場一個(gè)發(fā)展的經(jīng)營狀態(tài)，他講到，按照我們的統(tǒng)計(jì)，我們覺得有這樣幾個(gè)特點(diǎn)，第一個(gè)就是汽車的出口的增速是很快的，根據(jù)海關(guān)的統(tǒng)計(jì)2011年我國汽車出口的是106萬輛，當(dāng)然這個(gè)徐秘書長可能有不同的意見，這106萬輛里面有一部分是低速電動(dòng)車，可能有十多輛的低速電動(dòng)車沒有統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，同比增長42.9%，出口額是11，應(yīng)該說我們汽車的增速是非?？斓模凑瘴覀兡壳白钚碌臄?shù)據(jù)，1到3月份汽車的數(shù)量和出口的金額增速也接近20%，也是外貿(mào)出口增速的兩倍左右，所以我們汽車的出口增速我認(rèn)為是快于全部平均水平的。這是第一個(gè)特點(diǎn)。

　　第二個(gè)特點(diǎn)，我們認(rèn)為汽車開拓國際市場的成效是很明確的，我們對主要市場比如伊朗我們繼續(xù)保留增長，我們伊朗去年出口是25萬輛，對東盟是出口將近12萬輛，尤其是對“一帶一路”沿線國家的出口總量達(dá)到61萬輛，出口額70億美元，出口數(shù)量占比六成，出口金額的占比接近一半，所以“一帶一路”是我們重要的一個(gè)開拓市場。

　　那么在鞏固傳統(tǒng)市場的同時(shí)，我們對于發(fā)達(dá)國家的出口實(shí)現(xiàn)了批量的突破，尤其是對歐洲對美國出口都有較快的增長，去年對于歐洲出口是2.3萬輛，金額是6億美元，基本上都是翻番的水平，對美國是5.3萬車，14億美元，增長21%，對歐洲和美國這部分增長應(yīng)該說是我們?nèi)ツ昶嚦隹陔m然是我們合資品牌出口，但是也是我們整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)出口的一個(gè)比較大的亮點(diǎn)。

　　第三個(gè)是我們產(chǎn)能走出去的步伐在加快，根據(jù)我們不完全的統(tǒng)計(jì)，我們商務(wù)部自己有一套統(tǒng)計(jì)的系統(tǒng)，我們對23家國內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行跟蹤，23家骨干企業(yè)海外建立工廠90多個(gè)，我們產(chǎn)能超過一百萬以上，我們與江淮、吉利、長城、奇瑞、長安這些海外工廠的數(shù)量都在八個(gè)以上，主要是在伊朗、俄羅斯、為委內(nèi)瑞拉、埃及等國，通過有效的建立工廠融入當(dāng)?shù)厥袌?，帶?dòng)了我們成套散建和其他關(guān)鍵零部件的出口，比如我們?nèi)A晨在伊朗，我們不僅在伊朗進(jìn)行了一個(gè)生產(chǎn)的合作，而且還帶動(dòng)了其他關(guān)鍵產(chǎn)品的輸出，在當(dāng)?shù)厥艿搅吮容^良好的效果。

　　第四個(gè)方面就是我們汽車領(lǐng)域加快了海外國際營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，這一塊我們認(rèn)為外貿(mào)要提高發(fā)展質(zhì)量，一個(gè)很重要的原因就是要提升價(jià)格微笑的兩端，后一端就是營銷這一塊我們汽車產(chǎn)業(yè)走是得比較好的，按照我們目前的初步統(tǒng)計(jì)目前汽車產(chǎn)業(yè)在海外設(shè)計(jì)的營銷網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量是9700多個(gè)，每年的增速是20%的增速在增長，為提升我們汽車海外正面形象提供了支撐。比如說我們舉一個(gè)例子，奇瑞在伊朗的自主品牌它的承諾是五年十萬公里，而當(dāng)?shù)氐睦字Z標(biāo)志它的承諾是三年六萬公里，奇瑞還設(shè)立了呼叫中心，實(shí)行24小時(shí)道路救援服務(wù)，對于終端市場的這種控制蒞和銷售者的影響力顯著的提升，我們了解去年時(shí)候，奇瑞在伊朗市場的保有量達(dá)到了二十五萬輛。我們汽車取得了顯著的成績，但是我們同時(shí)也要保持頭腦的清醒，我們也要看到汽車行業(yè)出口面臨幾個(gè)問題，第一個(gè)是我們出口的市場仍然是以新興市場為主，產(chǎn)品以中端以下的產(chǎn)品為主，第二個(gè)是我們在游戲市場的競爭依然比較激烈，比如說在伊朗市場我們有十多家車企在伊朗進(jìn)行激烈的競爭。第三我們國內(nèi)的金融服務(wù)走出去，而且嚴(yán)重滯后于我們汽車企業(yè)在海外的銷售步伐。與日、韓等國形成了一個(gè)在這些國家在金融服務(wù)配套方面我們汽車企業(yè)是處于一種劣勢，尤其在消費(fèi)者的消費(fèi)信貸服務(wù)方面我們是存在著嚴(yán)重的短板，這是目前汽車領(lǐng)域出口的現(xiàn)狀和存在的主要問題。

　　關(guān)于外貿(mào)的形勢，我們今年一到三月份，根據(jù)海關(guān)的統(tǒng)計(jì)，我們的出口進(jìn)口都按照美元的計(jì)算都保持20%以上的增速，外貿(mào)進(jìn)口延續(xù)了規(guī)模態(tài)勢，發(fā)展的質(zhì)量進(jìn)一步提高，一大批企業(yè)加快動(dòng)力轉(zhuǎn)換，外貿(mào)的新業(yè)態(tài)發(fā)展，環(huán)境持續(xù)的改善，產(chǎn)品的附加值和品牌影響力進(jìn)一步提高，但是同時(shí)我們看到世界經(jīng)濟(jì)正在呈現(xiàn)出金融危機(jī)以來增長速度最快，范圍最廣的復(fù)蘇態(tài)勢。同時(shí)我們也要看到外貿(mào)領(lǐng)域貿(mào)易保護(hù)主義在聲紋，訂單和產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移的速度在加快，外貿(mào)面臨不確定性不穩(wěn)定因素仍然比較多，下面有幾個(gè)原因，一個(gè)是中美貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)在加大，今年大家都知道特朗普頻繁的挑釁對華貿(mào)易，相當(dāng)對我們太陽能、鋼材等產(chǎn)品等征收高額保護(hù)性關(guān)稅，近期又動(dòng)用301條款的結(jié)構(gòu)對我們的汽車通信技術(shù)、機(jī)械等1300多項(xiàng)產(chǎn)品加收25%的關(guān)稅，嚴(yán)重的影響我們企業(yè)對美出口的預(yù)期，應(yīng)該說成為今年影響外貿(mào)發(fā)展非常重要的一個(gè)因素，隨著中美貿(mào)易的升級，我們業(yè)界包括相關(guān)企業(yè)也擔(dān)心中美一些其他發(fā)達(dá)國家也會(huì)跟進(jìn)采取對我們的貿(mào)易采取限制措施。一旦我們被迫迎戰(zhàn)，一旦美方要得我們加征關(guān)稅，我們會(huì)同等規(guī)模同等力度的進(jìn)行應(yīng)對。

　　第二個(gè)不確定性的是宏觀上來看，全球的經(jīng)濟(jì)上面臨諸多復(fù)雜的挑戰(zhàn)，WTO預(yù)測全球貨物貿(mào)易增速4.4%，但是因?yàn)橘Q(mào)易摩擦升級可能拉低貿(mào)易的增長。中長期來看，全球的債務(wù)規(guī)模持續(xù)攀升，勞動(dòng)力生產(chǎn)率持續(xù)低迷，新增長的動(dòng)力缺失，世界動(dòng)力將從中長期來看將處于一個(gè)持續(xù)的徘徊和低迷，而且全球的政治經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有可能出現(xiàn)黑天鵝突發(fā)性的風(fēng)險(xiǎn)依然存在，有些國家發(fā)達(dá)國家加息減稅的政策，對我們的外貿(mào)的影響還要觀察。

　　最后一個(gè)，就是我們的外向型經(jīng)濟(jì)目前發(fā)展也面臨一些約束，我們的土地勞動(dòng)力我們能源的生產(chǎn)要素的成本在持續(xù)的上升，我們的一些生產(chǎn)企業(yè)尤其是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)開始向我們周邊的國家進(jìn)行轉(zhuǎn)移，我們相關(guān)產(chǎn)品，比如說紡織、服裝鞋類在國際上的份額被周邊國家進(jìn)一步的侵蝕，有的國家一個(gè)輪胎廠外遷，就會(huì)影響當(dāng)?shù)厥畠|人民幣的出口額，長遠(yuǎn)來看，我們國家在制造業(yè)領(lǐng)域的增長速度在放緩，我們看了一下數(shù)據(jù)，近三年來，我們通用設(shè)備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資年均增速均低于制造業(yè)總體增速2到3個(gè)百分點(diǎn)，這是從整個(gè)長期宏觀的角度看我們外貿(mào)存在的風(fēng)險(xiǎn)。

　　從微觀具體的角度看，去年匯率的升值了將近9個(gè)百分點(diǎn)，利潤進(jìn)一步受損，這是一個(gè)最大的風(fēng)險(xiǎn)，另一個(gè)微觀的因素就是我們原材料價(jià)格仍在上漲，比如我們的電容電阻，我們的閥門，我們有一些進(jìn)口的漲價(jià)，漲價(jià)在10%到30%以上，企業(yè)的利潤受到了擠壓，我們外貿(mào)整體上外需在回暖，外貿(mào)整個(gè)經(jīng)濟(jì)世界在復(fù)蘇，但是我們面臨著一些形勢。

　　第三個(gè)想跟大家交流一下目前汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策，剛才說到我們汽車取得顯著的成績但是我們在公共服務(wù)平臺建設(shè)，重點(diǎn)市場的競爭海外服務(wù)金融服務(wù)依然存在著一些有待提高的問題，圍繞著“一帶一路”的倡議，我們想下一步加大支持力度，第一個(gè)就是支持汽車和零部件基地的建設(shè)，我們會(huì)同有關(guān)部門認(rèn)定長春、蕪湖等12個(gè)汽車及零部件的出口基地，重點(diǎn)支持共性基礎(chǔ)研發(fā)，產(chǎn)品的公共檢測，信息服務(wù)等公共平臺，推動(dòng)積極性的強(qiáng)化品牌宣傳展覽展示等服務(wù)，我們也在考慮推動(dòng)一些重點(diǎn)的積極性的開展標(biāo)準(zhǔn)的互認(rèn)的合作，開展海外設(shè)備的公共平臺，存儲(chǔ)庫的建設(shè)工作，這是我們目前在考慮汽車出口基地建設(shè)方面的一些考慮。

　　第二個(gè)是我們要完善汽車出口機(jī)制管理，為了避免汽車出口企業(yè)的惡性競爭，商務(wù)部會(huì)同五個(gè)部門對汽車實(shí)行許可管理，像生產(chǎn)環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的引入，從汽車實(shí)行出口許可證管理以來，汽車出口數(shù)量減少60%，汽車企業(yè)海外營銷網(wǎng)絡(luò)增長在20%以上，下一步我們將結(jié)合國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)流通各方面領(lǐng)域的一些新的變化，尤其是電動(dòng)車新能源車領(lǐng)域的一些新的變化，新情況，新特點(diǎn)和企業(yè)的新訴求，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)，重點(diǎn)企業(yè)的作用，創(chuàng)新規(guī)范汽車出口秩序的模式。

　　第三個(gè)就是我們要持續(xù)的支持國際營銷服務(wù)體系建設(shè)，一方面鼓勵(lì)企業(yè)加快建設(shè)國際營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不少地方出臺了專項(xiàng)的舉措，另一方面，我們加大金融保險(xiǎn)方面的支持，下一步我們目前我們在考慮與行業(yè)協(xié)會(huì)與重點(diǎn)企業(yè)一起探索在一些有需求的重點(diǎn)市場建立一個(gè)公共的國際營銷服務(wù)平臺，國際營銷和售后服務(wù)平臺，針對企業(yè)的實(shí)際需求給予一些鼓勵(lì)和支持，這是第三個(gè)國際營銷服務(wù)體系。

　　還有一個(gè)就是我們要推動(dòng)“一帶一路”的貿(mào)易暢通工作，我們部現(xiàn)在正在研究制定“一帶一路”的合作行動(dòng)計(jì)劃，其中有一個(gè)重要的內(nèi)容就是建立貿(mào)易暢通工作組，與“一帶一路”的重點(diǎn)國別建立貿(mào)易暢通工作組，定期磋商解決貿(mào)易領(lǐng)域的實(shí)際問題，在一些重點(diǎn)市場，我們汽車領(lǐng)域進(jìn)入市場的過程中有一些突出的矛盾和問題，我們可以納入到項(xiàng)目組，通過企業(yè)和我們一起來推動(dòng)解決。

　　最后一個(gè)問題是我們根據(jù)汽車企業(yè)的呼聲，我們進(jìn)一步的推動(dòng)金融機(jī)構(gòu)走出去，加強(qiáng)金融機(jī)構(gòu)與汽車產(chǎn)業(yè)之間的對話，為汽車消費(fèi)信貸看看能不能在這個(gè)領(lǐng)域里面取得一些實(shí)質(zhì)性的突破，最后我們希望與產(chǎn)業(yè)部門與重點(diǎn)企業(yè)一起共同努力，做出積極的貢獻(xiàn)。