4月26日，陶氏杜邦特種產品業務部交通運輸與先進材料事業部（簡稱“T&AP”），在2018北京國際車展期間，向汽車客戶及合作伙伴介紹了其技術驅動型解決方案組合。

　　據了解，目前陶氏杜邦計劃將材料科學、特種產品、農業三大部門分拆獨立運營，此舉將有助于該企業不斷深化垂直領域業務，全面提升產品服務質量。

　　作為汽車客戶一站式解決方案提供商，這是T&AP首次推介其全產業鏈技術能力。

　　杜邦交通運輸與先進材料全球總裁Randy Stone表示，杜邦非常注重激勵設計師和工程師不斷尋求突破，努力開發適用于最嚴苛應用環境的高性能產品。

　　隨著中國經濟社會持續發展，汽車保有量繼續保持快速增長態勢。相關統計數據顯示，截至2017年底，全國汽車保有量達2.17億輛，與2016年相比增幅達11.85%。

　　今年兩會政府工作報告提出加速推進新能源汽車發展，電動汽車產業包括油電混合動力汽車和純電動汽車，將迎來更廣闊的發展空間。

　　T&AP的產品來自三家歷史悠久的品牌———杜邦高性能聚合物、陶氏汽車系統膠粘劑和制動液、道康寧硅基熱塑性化合物。

　　優勢互補的產品組合給予T&AP獨特優勢，為快速增長的中國汽車市場乃至更廣闊的交通運輸市場提供高度差異化的技術和解決方案，推動汽車行業輕量化和電動化的發展趨勢。

　　目前，杜邦在汽車輕量化領域重點推介的產品包括Betamate、Betaforce、Betaseal解決方案以及Zytel FE29025和VamacHT-AEM。

　　得益于Betaforce結構膠的成功應用，奧迪A8CFRP車身后地板總成相比上一代，重量減輕50%。CFRP車身后地板總成由陶氏化學公司、奧迪公司、德國福伊特集團、卓爾泰克公司合作開發。該產品近日剛剛榮膺2018年JEC創新獎。

　　不久前，倫敦出租車TX5車型吸引了眾多業界目光，該車獨特之處就在于杜邦技術提供了諸多優越性：不同材質連接技術縮減基板厚度并省去機械緊固件，使減重幅度達30%；全粘結車身設計使汽車結構完整性大幅提升，從而超越市場對安全性能的要求；連續膠層技術避免腐蝕，從而提升車身的強度、剛度和耐久性；更加卓越的降噪和隔熱性能以及對濕氣、塵埃、煙霧的隔絕，使乘客舒適性獲得大幅提升。

　　此外，杜邦Zytel FE290025和Vamac HT-AEM也成功應用于大眾EA888發動機空氣管路。據了解，Zytel FE290025空氣管路材料具有優異的耐高溫、機械強度、及耐化學性能，可吹塑成為表面質量良好的復雜空氣管路。該產品可以簡化生產流程，降低成本和重量，并提高耐用性和可靠性。

　　目前，隨著鋰離子電池取代新能源汽車低壓系統（LVS）中的傳統鉛酸蓄電池的發展趨勢，行業需要更高性能、更可靠的材料解決方案。而采用Zytel技術制成的LVS外殼即便使用無鹵阻燃配方，仍能提供更優的激光焊接強度。由于不使用金屬螺栓和粘合劑進行組裝，外殼可以輕松回收。這也是全球首例激光焊接LVS鋰離子電池外殼。