在3月5日上午李克強(qiáng)總理所作的2018年政府工作報(bào)告中，“創(chuàng)新”無(wú)疑是極為重要的關(guān)鍵詞之一。而在全國(guó)政協(xié)委員、武漢理工大學(xué)管理學(xué)首席教授胡樹華看來(lái)，當(dāng)前，汽車行業(yè)的創(chuàng)新工作顯得尤為迫切。

　　“我們身處新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)環(huán)境中，汽車產(chǎn)業(yè)因此面臨著巨大的挑戰(zhàn)。”胡樹華解釋道，隨著新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和新材料技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)面臨的技術(shù)集成度正變得前所未有的廣泛，汽車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)原理和工藝與以往相比發(fā)生了極大的變化，創(chuàng)新范圍、深度和廣度的深刻變化對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展提出了很大挑戰(zhàn)。

　　他進(jìn)一步指出，在這方面，國(guó)外許多汽車企業(yè)正在積極搶占先機(jī)，例如，特斯拉雖然以新能源乘用車作為突破口進(jìn)軍汽車制造業(yè)，但現(xiàn)在正進(jìn)行著無(wú)人駕駛技術(shù)的探索和實(shí)踐。

　　胡樹華認(rèn)為，不出兩三年，智能駕駛技術(shù)就將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)顛覆性的變化。未來(lái)的汽車產(chǎn)品只有30%的功能被用作交通運(yùn)輸，70%的功能會(huì)在人們工作和生活中發(fā)揮作用將達(dá)到，汽車將成為繼電腦和智能手機(jī)之后的新一代移動(dòng)終端。

　　基于此，汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)該轉(zhuǎn)變思路，集成多個(gè)領(lǐng)域共同開展創(chuàng)新工作，比如人工智能和新材料等，全社會(huì)都應(yīng)集中人力、財(cái)力和物力，積極開展聯(lián)合公關(guān)，展開共同創(chuàng)新，增強(qiáng)我國(guó)在汽車新技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)力和地位，從而搶占新一輪汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。

　　令胡樹華欣喜的是，近日成立的國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心是一次有益而積極的嘗試，但他希望汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新工程能朝著更加縱深的方向延伸，吸納更多其他行業(yè)和領(lǐng)域的企業(yè)參與創(chuàng)新。

　　“我看到，如百度、騰訊和阿里這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)軍汽車行業(yè)，百度的無(wú)人車甚至已經(jīng)初具雛形，這將成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的巨大優(yōu)勢(shì)。只要上述企業(yè)的優(yōu)秀技術(shù)基因能融入我國(guó)自主品牌汽車產(chǎn)品中，具備中國(guó)特色新一代汽車產(chǎn)品的誕生指日可待。”胡樹華如是說(shuō)。