中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華在現(xiàn)場表示,汽車工業(yè)以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改為主線,積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,深化創(chuàng)新,推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2017年汽車工業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展,行業(yè)經(jīng)濟效益增速明顯高于產(chǎn)銷量增速,中國品牌市場份額繼續(xù)提高,新能源汽車發(fā)展勢頭強勁,2017年全國汽車銷量同比增長3%,產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高,連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一。
慧聰網(wǎng)汽車總經(jīng)理趙義芬在致辭中提到,我國汽車市場由“增量時代”開始進(jìn)入“存量時代”,為汽車后市場的發(fā)展提供了應(yīng)用空間。汽車用品市場作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分,市場影響力日益突顯,品牌價值得到快速提升。企業(yè)未來的核心競爭,除了產(chǎn)品、技術(shù)的競爭,還有品牌上的競爭。
汽車后市場產(chǎn)品的品牌化進(jìn)階時代
汽車工業(yè)的快速發(fā)展為汽車后市場提供了廣闊的市場空間,隨著我國汽車經(jīng)由銷售型逐步向服務(wù)型轉(zhuǎn)型,汽車后市場消費將迎來高峰期,品牌車品消費需求將進(jìn)一步增強。
目前,國內(nèi)還沒有出現(xiàn)一家人盡皆知的汽車用品企業(yè),這與一直以來汽車用品市場之混亂有關(guān)。但隨著國家積極推進(jìn)汽車用品的產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),鼓勵汽車用品行業(yè)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、服務(wù)模式創(chuàng)新,汽車用品行業(yè)的相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)也在逐步完善,為汽車用品企業(yè)發(fā)展提供有序競爭環(huán)境。
哈弗潤滑油董事長劉彬隆認(rèn)為,汽車后市場確實存在雜亂無章的現(xiàn)象,也是因為早期市場是不太規(guī)范,很多廠商不太愿意為長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略做品牌投入,因為品牌是需要時間沉淀和不斷持續(xù)地投入等等?,F(xiàn)在在互聯(lián)網(wǎng)的大趨勢下,消費者對品牌的意識越來越強,做品牌是唯一出路,值得廠商做出投入。
伴隨著新一輪消費升級,汽車后市場消費者年輕化,品牌影響力與產(chǎn)品品質(zhì)在消費者心中的地位逐漸升高。騰訊社交廣告等聯(lián)合發(fā)布的《2018中國汽車用戶線上養(yǎng)護(hù)行為報告》中顯示,汽車后市場品牌聯(lián)合化趨勢明顯,中國車主對品牌件的青睞使得品牌商的重要性更加凸顯,供應(yīng)鏈成為各家企業(yè)“兵家必爭之地”,后市場服務(wù)商越來越注重為車主提供價格合理、品質(zhì)保證的品牌件。2018年,這種趨勢還將更加明顯。
新零售進(jìn)入后市場,是對服務(wù)品質(zhì)的考驗
“新零售”是2017年最熱門的概念之一,在汽車后市場,阿里、京東等紛紛入局,由線上聯(lián)動線下,以平臺的方式運營。那么,線下汽車用品店對于“新零售”抱著怎么樣的態(tài)度?
活動上的高峰論壇環(huán)節(jié),河南尼羅河實業(yè)總經(jīng)理吳新毅提到,消費人群的變化與消費升級對汽車后市場傳統(tǒng)的模式造成了沖擊,倒逼服務(wù)模式的升級。在汽車維修行業(yè)中,新零售更多的是對用戶體驗的升級和服務(wù)品質(zhì)的升級,同時對技術(shù)能力、操作工藝的水平有了更高的要求。
目前,汽車后市場依舊處于發(fā)展初期,目前尚無國際有影響力的企業(yè)出現(xiàn),未來的中國汽車后市場將圍繞“滿足用戶需求”而展開。每個細(xì)分行業(yè)都將爆發(fā)巨大的發(fā)展?jié)摿Γ?018年的汽車后市場會不會出現(xiàn)明顯的格局,值得期待。
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