上半年，易到深陷資金危機當中，有了新資方后動作也并不大，這讓很多不明真相的群眾誤以為易到倒閉了。不過也能理解，解決歷史遺留問題不是一蹴而就的事，從易到的人員不裁反增上來看，易到似乎是又活過來了。
從招聘信息來看，品牌經(jīng)理、用戶運營、工程師等職位，易到都在招聘，招聘地點覆蓋北上廣深、成都、哈爾濱等全國重點城市。其中，招聘最多的兩個職位是城市合伙人，看來，易到不久前推出的城市合伙人計劃在正常推進，并不只是說說而已。
易到的另一熱門招聘職位是城市經(jīng)理，小編仔細看了一下城市經(jīng)理的具體職位描述，不僅要負責拓展與維護當?shù)卣P(guān)系，還要負責辦理網(wǎng)約車牌照的申請等工作。網(wǎng)約車新政出臺后，網(wǎng)約車牌照成了網(wǎng)約車平臺爭相搶奪的一塊寶，易到在各地政府關(guān)系上加大人員投入，說明易到還是很重視在各地的拿證工作的，也說明易到正在加速全國各地的合規(guī)化運營。
易到開始大規(guī)模招人，可以看做是易到東山再起的信號。
經(jīng)過了上半年的風波后，易到雖有了新資方但一直沒有大動作，很多不明真相的用戶認為易到已經(jīng)大勢已去，甚至賬戶里還有幾千塊錢就把易到卸載了。不過從易到的一系列動作看來，易到并沒有沒死，而且活得還挺好。
新資方進入易到后，先是解決歷史遺留問題，易到10月底完成股權(quán)變更后，11月份開始爆發(fā)：對大額司機開放提現(xiàn)，縮短提現(xiàn)周期和提現(xiàn)結(jié)算周期，連續(xù)推出“雙11”、“雙12”兩大市場活動等等。小編發(fā)現(xiàn)，也是從11月份開始，易到在各大招聘網(wǎng)站開啟了全國范圍內(nèi)的招聘。
易到真是讓人驚喜啊！重點是，小編試了幾次用易到打車，基本上每個訂單都有3個以上的司機搶單，就連最便宜的Young車型，都有這么多司機接單。看來，卸載易到的人們可以把易到下載回來了！
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