美國《福布斯》雜志網站日前報道，中國汽車市場正在發生根本性的轉變。中國去年汽車銷售量達2800萬輛，是全球最大的汽車市場，消費者越來越傾向于在網上買車，這促使各大品牌紛紛在網上開設虛擬展廳，并與電子商務網站合作推廣新車型。分析人士說，這種變化反映了中國電子商務市場的飛速發展，其銷售額占到了全球數字零售銷售額的47％，預計到2020年將達到1.7萬億美元。

　　隨著消費者越來越多地在網上購買衣服、食品雜貨和家用電器，他們也越來越樂于從數字平臺購買高價商品。中國實體汽車經銷商的密度相對較低，而可供人們預約試駕的網站很多，這些都推動著汽車電子商務市場快速向前發展。據統計，2016年中國通過網絡銷售了100萬輛汽車，價值達150億美元。在“雙11”期間，阿里巴巴旗下的淘寶和天貓購物平臺當天銷售了10萬輛汽車，這相當于1000家實體店一個月的業績。

　　如今，越來越多的年輕消費者趨向于網上購物，線上市場因此將得到進一步發展。根據麥肯錫的調查，在18歲至24歲的中國消費者中，有23%的人在網上購買汽車。羅蘭貝格管理咨詢公司的上海合伙人舒暢說，引入更多電動汽車也可能促使中國車主選擇在網上買車，因為除了電池尺寸之外，今后這種汽車在規格上不會有太大的差別，人們在購車前試駕的需求也就沒那么高了。舒暢說：“在未來5年至10年里，會有越來越多的電動汽車出現，它們之間的差異會逐漸縮小，因此網購的趨勢會變得更加明顯。”

　　各汽車品牌正在接受這一變化。12月初，汽車制造商福特宣布與阿里巴巴集團控股公司簽署合作協議，福特將試水通過天貓網站以及一種全新的“汽車自動販售機”概念銷售門店向中國消費者銷售汽車。目前，福特正在與阿里巴巴集團旗下的阿里媽媽數字營銷平臺以及AliOS操作系統合作，探索將線上線下購物融合起來的新零售方式。

　　與此同時，包括寶馬、瑪莎拉蒂、長安和奇瑞在內的大型汽車集團已經在天貓平臺上開設了線上商店，消費者可以在網上支付定金并獲得額外的折扣。今年7月份，中國汽車交易網站汽車之家發起了一場基于現實的虛擬車展，用戶可以通過智能手機360度查看汽車細節并進行互動。

　　網上買車得到了來自監管部門的支持。今年7月份，商務部對汽車銷售監管進行了全面整改，允許經銷商在沒有獲得汽車制造商許可的情況下銷售該品牌汽車，從而正式為汽車超市和汽車電子商務等新型銷售模式開創了道路。

　　不過，這并不意味著傳統經銷商即將消失。舒暢表示，雖然越來越多的消費者在網上訂購汽車，但他們仍有可能由于試駕、車牌及車輛維護等原因前往實體店。“兩三年以前，經銷商對那些通過電子商務直接向消費者賣車的品牌十分擔憂。雖然他們現在也還在擔心，但他們正在嘗試通過成為服務供應商來與品牌合作。”舒暢說。

　　中國新興的汽車電子商務市場也有一些問題亟待解決。最近幾個月，許多汽車交易平臺都遭到了投訴，消費者認為這些平臺沒有對出售的產品進行足夠監管，這一問題在二手車交易網站尤為嚴重。據艾瑞咨詢集團稱，2017年中國的二手車交易量達130萬輛，價值170億美元，但不少二手車售賣網站對所出售產品并沒有進行嚴格的質量檢查。有分析師表示，市場發展非常迅速，不過也存在一些不足。有關部門需要加大觀察力度，這也是對網上公司運營能力的考驗。