中國重汽11月9日晚間公告，10月份重型卡車產量1.12萬輛重型卡車，銷售約1.3萬輛；前十月份重型卡車產量10.8萬輛，同比增長84.25%；銷量約11.45萬輛，同比增長85.72%。

　　據數據統計，全國重卡10月銷量約9.2萬輛，同比增長32.1%，連續5個月創歷史同期新高。東吳證券研報認為，考慮到華北地區環保限產的影響及去年年底高基數影響，預計11月和12月環比增速回落至5-10%左右。預計四季度重卡銷量29萬輛，同比增長20%左右；全年重卡銷量將超過115萬輛，同比增長60%左右。

　　目前重卡行業主要集中在一汽、東風、重汽、陜汽、福田、江淮等幾家企業，據中國汽車工業協會數據顯示，產銷排名前七家企業占據了重卡90%以上的市場份額，市場競爭較為激烈。

　　中國重汽10月26日晚間發布三季度業績公告稱，前三季度歸屬于母公司所有者的凈利潤為7.12億元，較上年同期增214.44%；營業收入為282.64億元，較上年同期增98.53%；基本每股收益為1.06元，較上年同期增211.76%。

　　今年以來我國重卡市場在宏觀經濟改善、公路貨運需求提升、治超新規等多重因素的影響下延續了自去年下半年以來的高景氣度。受益于此，中國重汽業績實現高速增長，前三季度公司實現重卡銷售10.16萬輛，同比增長86.33%，其中第三季度實現重卡銷售3.60萬輛，同比增長102.71%。同時，公司產品結構得到顯著改善，定位于中高端市場的T系列重卡車型銷量占比繼續提升，帶動公司盈利能力進一步增強。第三季度公司毛利率為9.92%，同比下降0.56個百分點，環比下降0.68個百分點，毛利率的下滑主要與鋼材等原材料價格的上漲有關；第三季度公司期間費用率為4.78%，環比下降1.04個百分點，反映出公司運營效率的持續提高。

　　三季度是傳統淡季，四季度公司重卡銷量仍值得期待：公司四季度重卡銷量往往高于三季度，2008年至2016年，公司四季度重卡銷量環比三季度增速分別為-42%、14%、3%、13%、5%、-3%、9%、24%、45%。

　　廣發證券認為，短期來看公司年報業績有望繼續超預期，下半年公司工程類重卡或將繼續貢獻銷量彈性。中長期來看，源自曼技術平臺的T系列新車在未來5-8年內仍將維持極強的競爭力，公司依托T系列新車市場份額有望提升，產品結構上移或將帶動公司盈利水平進一步提升。

　　東吳證券認為，自2015年初以來，行業庫存持續下降，庫存量處于今年最低水平，因此今年銷量高增長反應市場實際需求。隨著宏觀經濟逐漸企穩，固定資產投資回升，本輪重卡行業景氣有望持續至2018年，預計2018年重卡銷量增長5%左右。