據外媒報道，對當今的轎車、小型貨車(minivan)、SUV甚至高機動性車輛(HMV)而言，汽車塑料在保障汽車安全性及卓越性能方面將發揮重要作用。汽車塑料在耐用性、強度、抗劃傷、抗磨性(resistance to abrasion)等方面均有良好的表現，可循環再利用。此外，汽車塑料還提升了車輛的振動與噪聲控制(vibration and noise control)，可被用于汽車零部件的設計、模塑及整合。

　　汽車塑料的優點與應用領域

　　在當今車輛中，塑料約占汽車材料總量的近50%，實現汽車減重10%，使車輛更為輕便，同時還提升了整體的燃油效率。汽車塑料在當今車輛中的應用非常廣泛，旨在提升乘客安全性、舒適度并降低車輛的總制造成本。

　　汽車塑料被用于制造保險杠、座椅、儀表板、燃油系統、車身鈑金件、汽車內飾、電子元件、外飾、照明設備、飾面材料(upholstery)及貯液器(reservoirs)。此外，目前正在研發剛性、耐用的汽車塑料，預計該類材料將提升塑料在汽車內的應用數量。塑料是一款非常不錯的材料，用該材料其制造的內飾件使用舒適、經久耐用、造型美觀，用戶滿意度高。

　　汽車塑料的材質分類

　　汽車塑料可被分為以下類別：聚丙烯(polypropylene，PP)、聚氨酯(polyurethanes，PU)、聚氯乙烯(poly-vinyl-chloride，PVC)、聚酰胺(polyamide，PA)、(聚苯乙烯，PS)、聚乙烯(polyethylene，PE)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(acrylonitrile butadiene styrene，ABS)、復合材料、高密度聚乙烯(high density polyethylene，HDPE)、聚碳酸樹酯(polycarbonates，PC)、聚甲基丙烯酸甲酯(polymethyl methacrylate，PMMA)、聚乙烯對苯二甲酸酯(polyethylene terephthalate，PET)、丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸(acrylonitrile styrene acrylate，ASA)及聚對苯二甲酸丁二醇酯(polybutylene terephthalate，PBT)。在上述材料中，聚丙烯所占的份額比重較大，因為汽車業對該材料的認可度較大，而聚氨酯與丙烯腈-丁二烯-苯乙烯的市場份額則分列二、三。

　　全球汽車塑料市場Top 3

　　亞太地區是最大的汽車塑料市場，歐洲與北美分列第二、第三位，這主要是因為：乘用車制造行業在上述市場內的集中度較高，且中國、印度及日本等亞太國家的乘用車需求呈快速增長態勢，從而助推了該行業的汽車塑料的市場增長。此外，德國與意大利是歐洲主要的乘用車制造國，而美國則是北美洲最大的汽車市場。

　　汽車塑料市場的驅動力及制約因素

　　汽車塑料市場的核心驅動力在于：1.汽車塑料可減輕車輛的總重，從而大幅降低車輛的油耗；2.鐵與鋼材的價格持續上漲；3.當前汽車塑料的強度及耐用性有所提高。然而，以下因素制約了汽車塑料市場的增長：1.材料成本高；2.車企大力加大投資碳纖維等材料，旨用其替換塑料。

　　頗具前景的新汽車塑料

　　因此，汽車塑料的市場機遇就落到了以下新材料上：聚甲基丙烯酸甲酯、輕量化聚丙烯、熱塑性復合材料(blended thermoplastic materials)、生物可降解塑料及強化塑料(如：GB 266 WG)。GB 266 WG是一款質地堅硬、輕量化材料，其耐熱性及機械特性極為出色，適用于承受高應力的汽車零部件。

　　汽車塑料領域的全球知名企業

　　汽車塑料市場的主要業內知名企業包括：阿克蘇諾貝爾公司(Akzo Nobel N.V.)、巴斯夫股份公司(BASF SE)、拜耳材料科學股份公司(Bayer MaterialScience AG)、北歐化工(Borealis AG)、贏創工業股份公司(Evonik Industries AG)、安通林(Grupo Antolin-Irausa S.A.)、Hanwha Azdel Inc.、江森自控(Johnson Controls Inc.)、李爾公司(Lear Corporation)、麥格納國際(Magna International Inc-)、邁圖高新材料公司(Momentive Performance Materials Inc.)、美國歐文斯科寧(Owens Corning)、跨駿集團公司(Quadrant group of companies)、Koninklijke DSM N.V.、沙特基礎工業公司(Saudi Basic Industries Corporation，SABIC)、帝人株式會社(TEIJIN LIMITED)、美國陶氏化學公司(Dow Chemical Company)及卓爾泰克(Zoltek Companies Inc)。