本網訊（特約記者 張桐）一汽旗翼（深圳）科技有限公司（簡稱“旗翼科技”）自主研發的電動垂直起降（eVTOL）飛行汽車原型機——紅旗天輦1號于近期順利完成總裝下線，并于12月28日實現帶保護模式首次飛行。
旗翼科技成立于2025年7月，是中國一汽布局低空經濟領域的核心戰略主體，公司股東為一汽股權投資（天津）有限公司、吉林旗摯汽車產業鏈創業投資基金合伙企業(有限合伙)、宇翼(廣東橫琴)投資合伙企業(有限合伙)。自成立以來，旗翼科技錨定技術突破方向，全速推進紅旗天輦1號的研發攻關工作。
本次首飛嚴格遵循飛行汽車研發試飛安全管控規范，秉持“從保守到開放”的試飛包線擴展原則，采用系留保護、限域飛行、多重應急冗余等行業通用研發階段安全措施，重點完成復合翼構型動力輸出、飛控系統響應等核心指標驗證，試飛全程安全可控、數據完整有效。項目后續將按計劃逐步擴展試飛包線，自由懸停、懸停平移與偏航及特許飛行證資料編制。這一里程碑事件標志著中國一汽在立體交通裝備與低空經濟領域取得階段性成果，為建設現代化綜合立體交通體系提供重要支撐。
紅旗天輦1號采用復合翼構型，兼顧垂直起降的靈活便捷與高速巡航的高效穩定，適配復雜低空飛行環境。同時，冗余動力系統、多重安全機制、加密傳輸鏈、SVO技術與智能避障系統深度協同，從動力輸出、運行監控到環境感知形成全鏈條安全防護，為飛行全程筑牢安全屏障。此外，依托專項低噪聲控制技術，既實現了航空級安全標準，又延續了汽車級舒適體驗，將讓低空出行更具品質感。
團隊合影
該款飛行汽車未來空中航程將超200公里，巡航速度150公里/小時，商用載荷約220公斤，可搭載2名乘員。以深圳至珠海50公里跨海路線為例，20余分鐘即可抵達，較地面交通節省約85%時間，大幅提升中短途出行效率。
紅旗天輦1號原型機帶保護首飛
旗翼科技面向“電動化、智能化、低空化”方向，用5個月時間實現從技術論證到原型機首飛。未來，公司團隊將繼續以技術創新為核心，加快技術迭代與產品優化，全力打造安全、舒適、智能、高效的空中出行解決方案，與所有關注中國一汽、支持旗翼科技的伙伴一道，共繪“低空智行”的美好藍圖。
| 編輯：單茹嬌
| 初審：單茹嬌
| 復審：劉淑梅
| 終審：李 想
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