近日，江西贛江水面上傳來悠長的汽笛鳴響，兩艘88米LNG集散兩用船“鄱湖集運1”和“鄱湖集運2”先后順利下水，標志著江西省內河航運正式駛入“綠色低碳”的快車道。
濰柴以綠色低碳動力引領內河航運轉型新趨勢，推動LNG清潔能源船舶制造高質量發展。
據了解，此次下水的船型在設計與性能上實現了多重突破。總長88米，型寬16.2米，型深5.8米，整體結構兼顧了航行效率與載貨能力。
動力系統方面，配套該船的濰柴900馬力8170LNG機型是核心亮點——不僅相較傳統發動機動力顯著提升，更通過先進的雙燃料智能控制系統，實現了環保指標的跨越式突破：硫氧化物、顆粒物排放接近零，氨氧化物排放降低85%。
更值得期待的是，該船型未來將成為連接長江水系與珠江水系的關鍵載體，真正實現“一次裝卸、全程通航”的高效物流模式，為江西構建“江河聯動”的立體物流網絡提供堅實的硬件支撐。
為踐行綠色發展的理念，濰柴已完成LNG、甲醇等替代燃料中高速機系列化產品布局，并在推動微噴引燃單一燃料LNG發動機示范應用方面取得了突破性成果，長江內河運輸船市場簽單份額、實船交付份額均超半壁江山。
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