現代汽車7日宣布，已簽訂了向釜山市公共汽車公司供應20輛電動巴士“Elec City”(照片)的合同。這是現代汽車首次銷售用新一代電動巴士開發的Elec City。

　　Elec City通過5月的商用車博覽會“現代貨車&巴士Mega Fair”首次被公開，該車是現代汽車從2010年開始研發，經過7年的努力之后才成功開發出來的。

　　Elec City在電動巴士大眾化的關鍵一次充電時的行駛距離方面獲得了合格的分數。現代汽車在Elec City使用了256kwh高容量鋰離子聚合物電池，等速行駛時1次充電(72分鐘)，最多可行駛309公里，僅充電30分鐘就可以行駛170公里。

　　Elec City將從今年年底開始在釜山運行。現代汽車計劃以Elec City供應合同為契機，加強對環保巴士的研究開發和經營。明年將示范運行氫電動巴士。現代汽車期待，想成為像釜山市一樣對環保政策十分關心的環保型先導城市的地方自治團體越來越多。節省燃料費也是現代汽車強調的電動巴士的代表性效果。電動巴士燃料費用不過是壓縮天然氣(CNG)公共汽車燃料費用的三分之一。如果一年內行駛10萬公里，就能節省3000萬韓元左右的燃料費。

　　電動巴士等環保商用車是現代汽車的主要未來增長動力之一。公交車、貨車等商用汽車體積龐大，燃料消耗也很多。污染物的排放量也不可能不多。如果轉換為環保車的話，與轎車相比，可以大大減少能源使用費和污染物質排放量。

　　在商用車領域，能進行從研發到最終生產等一整套作業的電動車公司，包括現代汽車在內，全球僅為5家左右。與轎車相比該領域競爭者相對較少，從這一點上看，從容易提高市場占有率。

　　對于商用車來說，像緊急剎車系統一樣的尖端行駛輔助技術的用途很大。最近因疲勞駕駛引起的公交車事故接連發生，商用車事故可能會引發大型事故。因此，為了安全，必須擁有尖端技術。其中最具代表性的就是，能感知與前車的沖撞、自動停止的“能動型緊急剎車裝置(AEBS?Autonomous Emergency Braking System)”。車隊行駛技術也是商用車領域內具有代表性的尖端技術。通過通信網，隨著前面的車輛行駛，多輛貨車一起移動的話，可以減少20%以上的燃料費，而且也可以降低事故危險。現代汽車計劃到2020年為止確保擁有車隊行駛技術。