大石河鐵礦二馬作業區創新工作室成員研究脫水篩加裝擋沿方案。

德國巴登鋼廠將現代工業技術和科學管理完美結合，通過精細嚴密的標準化管理創造了世界鋼鐵高效生產的奇跡。巴登理念倡導永遠向現狀提問題、永遠向現場提問題，每次“改變”都有“進步”，潛移默化讓小“漸變”形成了大“質變”。

2024年，首鋼礦業持續開展“學巴登”提效降本專項行動，深入學習巴登精神、踐行巴登理念，堅持“問”在現場、“落”在現場，深挖創新潛力，細謀創新發展，以巴登精神推動企業經營生產和管理水平邁上新臺階，全年完成價值貢獻8000余萬元。

以寫實調研為“切入點”，精準破解瓶頸

首鋼礦業堅持創新來源現場、創新反哺現場的行為理念，聚焦現場實際問題打開分析、寫實調研，找準“切入點”，緊抓“發力點”，以價值貢獻指標分解為抓手，構建進步目標和奮斗目標兩道指標“防線”。以超出單項預算指標計劃水平產生的效益為價值貢獻來源，組織各單位結合實際有針對性對照主要矛盾開展寫實調研，發現問題、制定課題、解決問題。全年各單位共完成寫實課題945項，提出改進意見2079條，固化推廣最佳操作法28項。

大石河鐵礦建立11個管控“作戰圖”，涉及5個專業、88項指標，明確崗位職責、指標水平、管控措施、分析方法工具等，逐級對照職責主動開展數據分析，查找自身差距，持續提升履職盡責能力。為提高產線取料效率，大石河鐵礦通過寫實分析，合理規劃取料順序，調節銷售和挖潛車輛運行，2024年，粗破翻卸量、小時效率共7次刷新歷史紀錄。水廠鐵礦結合新引進設備，總結固化了電動寬體車穩順節電運行最佳操作方法，單車每天可實現電能回收300千瓦時；總結提煉反鏟電動液壓挖掘機主采場作業最佳操作法，單班次可節約輔助作業時間30分鐘。運輸部針對冬季卸車時間長影響發運效率問題，通過現場寫實，投用機械設備，大大提高清卸效率，新莊區域清底效率由10小時/勾壓減至4小時/勾，提效幅度達到60%。

以全員創新為“強引擎”，激發內生動力

首鋼礦業發揮群眾性創新優勢，引導廣大職工聚焦現場問題積極開展技術攻關和課題研究，在設備改善、降本增效、智能改造、勞動提效等方面持續發力，人人是問題發現者、人人是問題解決者的氛圍日益濃厚。

堅持重大創新課題引領機制，通過實施重大課題支撐價值貢獻和指標進步。各單位結合自身經營特點和發展方向，堅持高目標引領，分工序系統梳理變化點、矛盾點、薄弱點和提效潛力點，逐板塊、逐業務找項目、找課題，共構建實施21項重大科技創新和70項重大管理創新課題，廣泛深入開展自主創新、集成創新、變革性創新。運輸部確立“以雙八促四變推動運輸產業高質量發展的探索與實踐”的重大創新課題，通過“打開分析，推動裝卸增效”“技術引領，推動創新增效”“信息支撐，推動智慧增效”等措施，發揮鐵路線路效率，機車臺日周轉量9個月達到同期歷史最好，累計較上年同期提高17.1%。2024年以來，各單位共實施創新攻關885項，表彰優秀創新項目309個。水廠鐵礦“強化光伏發電消納使用”、運輸部“雙百目標一高一低促經營”等課題項目在支撐本單位對應指標進步上發揮了積極作用。

創新不論大小，創意無處不在。首鋼礦業充分調動職工積極性，鼓勵大家廣泛參與現場管理，堅持以微小創新支持指標進步，2024年，共實施班組創新課題934項。水廠鐵礦升級改造溜槽小車，提高加棒效率，增加作業時長，棒磨機小時產率穩定在170噸以上，實現經濟效益27萬元。大石河鐵礦找準薄弱點，對裴莊產線制砂樓易損件調整材料材質，使用壽命增加5倍，降低了備件消耗，提高了作業率，年可節省費用23萬元。

以螺旋進步為“風向標”，踐行極致理念

踐行極致效率、極致能效、極低成本、極優配置“四個極致”理念，通過循環往復地打開分析、寫實調研、查找短板、創新攻關的工作方法，堅持“一月一進步、一季一臺階”指標確定原則，突出指標價值貢獻，實現各類指標螺旋式上升。2024年，在4042項達標類指標中，完成率達到83.2%；在5855項次進步類指標中，有2361項次刷新歷史最好水平。各單位工作總目標、主項管控指標不斷刷新歷史，支撐價值貢獻完成。

大石河鐵礦裴莊產線小時效率連續五個月螺旋上升，全年最高完成1695.16噸/小時，較歷史最好水平多43.33噸/小時。水廠鐵礦新廠球磨機臺時完成185.5噸/小時，全年9次刷新歷史紀錄。杏山鐵礦主井提升量完成369.97萬噸，刷新歷史同期最好水平，有效緩解了資源壓力。運輸部機車綜合能耗連續七個月同比環比進步，完成59千克標煤/萬噸公里，刷新歷史紀錄。機械廠磨球產量連續六個月上升，人均勞產率持續刷新歷史紀錄。

向現場提問題，讓問題變課題。首鋼礦業將積極踐行“一引領兩融合”，拓展極致理念，堅持“問”在市場、“落”在現場，在“點滴式”“漸進式”提問與解題中，將小漸變積累成大質變，實現更多層次、更寬領域的改善和提升，打造精益卓越的管理名片。