近日，通鋼公司煉鋼事業部首次成功連澆TG610L等3個牌號共19爐大梁鋼。經檢驗，產品各項指標均符合標準要求，標志著公司具備了大梁鋼批量生產能力，是探索藍海領域產品的大膽實踐，也為未來市場拓展和業務增長提供了有力支持。
通鋼公司于2024年5月成功開發大梁鋼，12月開展大梁鋼薄規格攻關，并于12月20日成功生產510、610兩個牌號大梁鋼。進入2025年，煉鋼事業部繼續深挖自身潛力，在工序互保和提產提效上下功夫，近日首次完成19爐大梁鋼連澆。
大梁鋼是一種用于制造汽車大梁的工程結構鋼，其綜合性能對整車行駛安全和使用壽命至關重要。它不僅要求具備高強度和良好的冷彎性能，還需具備出色的沖壓成型性能。為確保本次大梁鋼成功軋制，煉鋼事業部組織技術人員成立攻關小組，就生產組織及產品控制要點、難點開展攻關。
生產技術室牽頭，統一指揮，各工序緊密配合。加強對鐵包、鋼包現場周轉數量的管控。優化周轉流程，確保冶煉周期穩定，LF精煉爐備包時間控制在15分鐘以內，提高提溫速度，減少鋼包下線烘烤頻次。煉鋼作業區提高生產速度，合理調控成分，縮短待鋼時間，科學測算出鋼溫度。連鑄作業區提前使用輥縫儀檢查扇形段精度，確保符合鑄機要求。生產中，專人監控關鍵參數，實時關注結晶器熱相圖，保持生產穩定。同時，確保溫度均勻，保證產品質量穩定性。軋鋼作業區以“三規兩制”為抓手，全面夯實基礎管理。加熱人員每兩小時進行一次重點巡檢，嚴格落實產前確認制度，細致檢查過鋼通道，確保各工序運行順穩。抓好工序銜接，全力控制板卷尺寸精度，為一次性成功連澆提供保障。
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