臨工集團堅持“效率至上、科技領先”發展理念，實施“集約發展、創新發展”經營戰略，始終堅持開拓創新

臨沂臨工機械集團，是我國工程機械行業的四大領先集團之一，聚焦臨工集團新聞，了解臨工集團發展大事記。

臨工始終秉承“產品代表人品，品質贏得尊重”的質量觀，可靠口碑堅如磐石，將創新活動升級為質量活動，塑造臨工特色的質量文化

選擇臨工，意味著您的才華將得到最大程度的展現。臨工誠邀全球最優秀的工程機械人才加入我們，成功路上，我們結伴同行！

在全球制造業向智能化、綠色化轉型的浪潮中，山東臨工以智能制造為核心引擎，系統性推進精益化、自動化、數字化、智能化 “四化融合”，用技術創新破解行業痛點，以綠色升級引領產業變革。從柔性生產線的高效運轉，到電動產品的海外“爆單”，再到全流程智慧工廠的構建，臨工正以硬核實力跑出 “智造” 加速度，書寫從 “制造” 到 “智造” 的跨越篇章。今日，《大眾日報》刊發深度報道，聚焦山東臨工的轉型實踐，帶我們一同見證臨工 “智造” 的強勁動能。

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《臨工 “智造” 跑出加速度》

近日，在山東臨工工程機械有限公司（以下簡稱“山東臨工”）裝載機事業部總裝二車間，總裝4號流水線正有序作業。AGV負載著油缸、鋼管等物料穿梭，一臺臺電動裝載機在流水線上緩緩移動，依次完成各部件的組裝。這是一條柔性生產線，每天生產22臺電動裝載機和2臺燃油裝載機，不同車型之間可以自如切換。

3月初，在全球三大行業展會之一的美國拉斯維加斯工程機械展覽會上，第一次參展的山東臨工就迎來“爆單”。“針對歐美市場高端、緊湊、高效、智能化的產品需求，我們新推出三噸、五噸兩款電動裝載機以及多款滑移裝載機、電動農夫車，全系列產品現場簽約1000余臺。”山東臨工技術研究總院產品技術規劃部部長苗國華說。

市場對電動裝載機的需求持續走高，對產線效率提出了更高要求。“目前，總裝4號流水線產能提升近30%，得益于制造工藝的智能優化。”山東臨工裝載機事業部總裝二車間主任閆明浩介紹，以前后車架總成上線裝置的改進為例，過去切換裝配電動裝載機時，工人手動操作耗時約8分鐘。現在，在電動裝載機前后車架總成上加裝了一個工裝“把手”，上線裝置行駛到對應位置后扣住“把手”，把前后車架總成從部裝線直接搬運到總線上，僅用時2分鐘。整條線的裝配效率比以前提高了20%。

電動裝載機之所以受海外市場歡迎，關鍵在于綠色化和智能化的技術積累。山東臨工出口的電動裝載機并非簡單“以電代油”，其設計的自主電控系統可以根據工況和駕駛員操作習慣智能分配能量。

在山東臨工超大型挖掘機智能化裝配車間的超大型挖掘機下架組裝線上，一臺自動擰緊裝置正在作業。“過去，擰緊一臺超大挖回轉支撐上的支重輪螺栓需要3名工人合力操作近半個小時。”山東臨工挖掘機事業部工藝研究院工程師李鶴拿出一把20多斤的扳手向記者展示，“后來，我們自主研發了自動擰緊裝置，數十顆螺栓在六七分鐘內就能全部擰緊，并且力矩更穩定。”據李鶴介紹，在擰緊過程中，頂部的工業相機連續高速拍照，擰緊槍通過視覺識別系統實時識別收集螺栓特征和圓心位置等數據，在運動中運用圖像算法精確定位、自適應跟蹤。

智能化、綠色化不僅體現在生產制造環節。自2013年起，山東臨工便利用停車場、車間屋頂等鋪設光伏板，累計裝機容量超4000千瓦。目前，每天光伏發電約1.3萬度。車間里曾經高排放高噪聲的柴油叉車不見了，取而代之的是激光叉車、AMR自主移動機器人和AGV自動導引車，從備料車間到各個產線工位，物料運輸基本實現了無人化。這些設備的核心控制器和調度系統，同樣都是山東臨工自己的技術。當前，面對全球制造業向智能化、綠色化轉型的浪潮，山東臨工將智能制造作為轉型升級的核心引擎，系統性推進精益化、自動化、數字化、智能化“四化融合”。面對多品種混線生產、質量一致性管控、物料高效調度等行業痛點，企業明確了“高點規劃、分步實施、先急后緩、效率優先”的數字化轉型方針，以“省人化、少人化、無人化”為目標，構建起覆蓋生產、運營、質量、服務的全流程智慧工廠生態。

山東臨工的轉型實踐，正是臨沂沂河新區推動數智綠色技術賦能的生動縮影。2025年，沂河新區入選“省城市全域數字化轉型揭榜掛帥”城市，新增市級以上中試示范基地2家、重點實驗室22家，均居全市第一，山東臨工獲批“國家級制造業數字化轉型促進中心”“省級移動機器人核心技術創新中心”。站在“十五五”開局之年，沂河新區緊盯智能化、高端化、綠色化方向，推動產業從“制造”向“智造”躍升。

從車間產線的智能升級，到海外市場的訂單爆發，從綠色能源的廣泛應用，到全流程智慧工廠的建成，山東臨工在制造業轉型升級的賽道上跑出了臨工速度、彰顯了臨工擔當。未來，山東臨工將繼續錨定智能化、高端化、綠色化方向，深耕技術創新，深化 “四化融合”，以更強勁的 “智造” 實力，助力產業高質量發展，為制造強國建設貢獻臨工力量！