【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)超低排放改造掛網(wǎng)公示案例解析】
朝陽鋼鐵無組織超低排放改造項目案例
隨著超低排放政策實施以來，很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經(jīng)驗，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過對行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺掛網(wǎng)的超低排放改造成功案例進行分析，與大家一起分享和學習他們在項目中取得的成功經(jīng)驗，如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新，幫助大家從中獲取經(jīng)驗，用以實現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗分享，不涉及任何供應商的推薦。
經(jīng)驗，制造一切未來！
項目概況
東北特殊鋼集團股份有限公司（簡稱東北特鋼）的前身是大連鋼廠，是我國第一家研制生產(chǎn)高速工具鋼、銀亮鋼、鋁鉻合金、硬質(zhì)合金的企業(yè)。
東北特鋼公司現(xiàn)階段主要生產(chǎn)設備有一臺180 m2燒結(jié)機、一座1250m3高爐、一臺110t轉(zhuǎn)爐、三臺電爐（1臺110噸電爐、1臺50噸電爐、1臺40噸電爐），以及十條特殊鋼生產(chǎn)線，是一家典型的特鋼生產(chǎn)企業(yè)。公司資產(chǎn)總額達到184億元，2023年產(chǎn)值85億元，在職員工5200余名，煉鐵產(chǎn)能115萬噸，煉鋼產(chǎn)能260萬噸。
超低排放改造情況
為全面達到超低排放水平，投資4.56億元全面推進超低排放改造，先后完成了高爐煤氣精脫硫、熱風爐末端脫硫治理、排放口規(guī)范化改造、在線監(jiān)測更新改造等有組織評估監(jiān)測項目建設；完成了煉鐵原料除塵、煉鋼上料除塵、鋼渣熱悶及破碎加工除塵、管控平臺和監(jiān)測監(jiān)控設施，以及廠內(nèi)運輸車輛升級更新，建設了門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)、推動外協(xié)車輛升級更新等超低排放改造項目，實現(xiàn)了超低排放目標。
清潔運輸改造實施措施
1、不同原料采用不同的運輸方式
東北特鋼根據(jù)廠區(qū)不同的物料和產(chǎn)品，采用不同的清潔方式運輸。并配備有“汽車計量系統(tǒng)”，該系統(tǒng)涵蓋了所有原燃料及成品的進出廠過磅信息，該系統(tǒng)可作為企業(yè)進出廠大宗原燃料及產(chǎn)品、半成品的運輸基礎臺賬等。
2、廠內(nèi)運輸改造
日照鋼鐵廠內(nèi)重載運輸車輛共計44輛，非道路移動機械共計40輛，分別做了登記。
①廠內(nèi)運輸車輛
廠內(nèi)運輸車輛共計40輛，國五39輛、國六1輛。東北特鋼廠內(nèi)運輸類車輛主要負責將料場內(nèi)大宗物料、除塵灰、料渣、廢鋼、鋼包、鋼坯等物料倒運至相應用戶車間，部分車輛用于料場、煉鐵車間、煉鋼車間等區(qū)域的生產(chǎn)用車。廠內(nèi)運輸車輛通過建立臺賬完成了企業(yè)內(nèi)部編碼登記。同時廠內(nèi)車輛取得了注冊平臺生成并由地方環(huán)保部門頒發(fā)的環(huán)保編碼。
②非道路移動機械
廠內(nèi)非道路移動機械車輛共44輛，其中國四5臺、國三39臺。主要負責鋼包、鋼板坯、鋼水、備品備件等物料裝卸搬運工作，部分車輛用于料場、煉鐵車間、煉鋼車間、綜合倉庫、廢鋼庫等區(qū)域的裝卸搬運工作。
3、建立門禁系統(tǒng)
東北特鋼設置有道路運輸?shù)膶Ｓ锌瓦\通道、客貨混合通道。其中道路運輸對外通道共計4個，其中客流專有通道1個，所有客貨混用通道門崗均已設置門禁系統(tǒng)，各通道根據(jù)車道的多少單獨配備車輛識別設備及車輛抓拍設備，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動掃描車牌、識別后道閘自動抬桿、并同步抓拍車輛正面照、車輛車身照片，可生成運輸車輛記錄臺賬，相關(guān)車輛信息、對進出廠的運輸車輛進行視頻記錄。
東北特鋼門禁系統(tǒng)具備車牌號智能識別功能，可自動識別進出廠車輛完整車牌號后自動抬起道閘放行車輛，同時將車輛車頭照片、車身照片上傳至后臺管理端；視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對企業(yè)廠區(qū)對外所有通道24小時的監(jiān)控功能。此外，各通道門禁系統(tǒng)以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝了UPS在線不間斷電源，進行不斷電保障。
實施清潔運輸改造取得的減排效果
東北特鋼通過推進超低排放改造和清潔方式運輸?shù)耐七M，新能源+國六車運輸比例達到100%。即通過清潔運輸改造，進出廠大宗物料和產(chǎn)品公路運輸全部采用新能源車輛或國六排放標準車輛，廠內(nèi)運輸全部采用國五及以上排放標準車輛，廠內(nèi)非道路移動機械全部采用國三及以上排放標準車輛，物流運輸工序污染物排放量顯著降低，廠區(qū)環(huán)境質(zhì)量明顯改善。
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