近日，由鐵建重工、中國土木、中鐵十六局、南光置業聯合打造的“濠江先鋒號”盾構機在湖南長沙順利下線，將應用于澳門輕軌（東線）北段設計連建造工程。
“濠江先鋒號”土壓平衡盾構機總長約87米，開挖直徑7.28米，刀盤涂裝以象征三島同心的“盛世蓮花”為原型，整體設計元素既充分展現了澳門特區的獨特文化內涵與象征意義，更深刻寓意著共建“一帶一路”以及粵港澳大灣區建設的蓬勃發展態勢。
據悉，澳門輕軌（東線）北段設計連建造工程項目, 長約2.7公里，包含“三站三區間”，其中盾構隧道段長約2077米，共計6條隧道，采用雙洞單線盾構施工，最小水平轉彎半徑550米，下穿海域483米，具有施工難度大、工序轉換頻繁等特點。該項目全線建成后將有效縮短民眾往來澳門半島和氹仔間的交通時間，助力澳門特區高質量可持續發展。
針對項目施工重難點和風險，鐵建重工研發團隊提出針對性解決方案，采用適應極小轉彎半徑的雙鉸接系統、智能掘進輔助控制系統、智能噴淋消防系統等一系列智能化系統，大幅度提高盾構機的操作性能和適應性，降低施工風險，保障工程隧道建設安全順利完工。
澳門輕軌（東線）北段項目“濠江先鋒號”盾構機在鐵建重工下線（黃杰 攝）
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