編者按

在長期主義的河流中，每一次技術進步和新品研發的突破都凝聚著持續的努力和勇氣，每一項創新成果都是智慧與汗水的結晶。拓斯達將推出「研發力量」特輯，作為智能制造領域中“自主研發”的探索者，我們將與各產品線技術負責人深入對話，共同探討技術革新如何與行業趨勢緊密結合，來切實滿足市場應用端的需求。

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在全球綠色可持續發展的浪潮下，拓斯達控股子公司埃弗米聚焦新能源汽車輕量化生產，并在雙11機床節推出高效、高精壓鑄鋁汽車零部件加工利器——K7臥式五軸加工中心，為客戶提供一站式零部件解決方案，滿足市場對高效、高精加工的需求，助推汽車生態鏈全面升級。

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01.“市場瞬息萬變，更要搶占先機。”

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隨著中國新能源汽車市場年產量突破1000萬輛大關，核心零部件需求激增，對產品質量、生產效率和成本控制提出更高挑戰。

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“市場瞬息萬變，更要搶占先機。要想在新能源汽車市場這塊大蛋糕上切一塊，關鍵在于解決汽車零部件高效、高精加工的問題。”埃弗米高級研發工程師段志明簡明扼要道出了客戶的核心需求。“我們研發的K7臥式五軸加工中心，適用于更大尺寸的壓鑄鋁零部件的加工需求，助力車企縮短交付周期，搶占市場先機。”

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K7臥式五軸加工中心以高剛性、高動態、高穩定性和快速完成復雜加工需求為主要特點。作為量產零部件加工利器，K7臥式五軸加工中心在高精度、批量快速生產的應用場景中更具優勢，精準滿足行業核心加工需求，進一步推動汽車零部件高性能高效加工。

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02.打破“不可能三角”，爭做“六邊形”戰士

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在K7臥式五軸加工中心研發過程中，埃弗米首次采用精度最穩定的3點支承一體化床身，結合厚強筋結構，確保高剛性和穩定性。這一設計不但可實現高效率加工，還能長期維持穩定精度，充分滿足行業對精度的嚴苛要求。

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· 速度

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K7臥式五軸加工中心對速度和加速度進行了優化。段志明解釋道，“我們采用進口高速大直徑滾珠絲桿，將運行速度從60米/分鐘提升到90米/分鐘，Z軸滑枕進給最大加速度可達1.5G，AB軸采用力矩電機驅動式數控工作臺和尖端技術，快進速度達75rpm。這些性能使得K7在高速加工時大幅提升了加工效率和動態響應能力。”

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· 精度

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“我們不僅關注速度，更關注精度。”段志明強調，“為了更好地提升K7臥式五軸加工中心的精度，我們給X、Y、Z軸標配直線光柵尺，AB軸標配圓光柵尺，定位精度要求控制在0.008mm以內，重復定位精度要求控制在0.006mm以內，AB軸定位精度控制12arcsec，重復定位精度8arcsec，能夠提供精確的位置反饋。”

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K7臥式五軸加工中心內部結構

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K7臥式五軸加工中心將滾柱導軌應用于X、Y、Z軸，有效增強機床在承載加工負荷時的剛性，同時確保了加工過程的精度穩定性。此外，該設備的主軸采用了側掛式設計，這是埃弗米在提升加工精度和剛性上的一次創新嘗試。這一設計不僅提高了操作可接近性，還增強了Z軸在切削過程中的剛性表現。

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· 效率

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K7臥式五軸加工中心擁有高效換刀系統通過伺服驅動的刀庫設計配合HSK-A63電主軸，可根據不同的應用需求，實現屑對屑換刀的快速操作。這種設計可以大幅縮短單個零件加工周期，使整體加工流程更加流暢，從而有效提高整體加工的連續性和效率。

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以加工轉向器為例，盡管這類零件尺寸不大，但加工過程中需要頻繁更換多達17把刀具，換刀時間占據整體加工周期中相當大的比例，從而影響整體效率。K7通過優化換刀時間來縮短加工周期，提高了加工效率。

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轉向器加工場景

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03.持續優化性能，擴展新能源加工場景

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K7臥式五軸加工中心專為新能源汽車領域設計，提供轉向器、電機殼體、流體測速泵和減震塔等關鍵部件的加工解決方案。

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部分汽車零部件展示

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以加工轉向器為例，K7臥式五軸加工中心展現出高速、高精度和高效率，其效率基本與進口機床持平，加工效果也與進口機床相媲美，能夠精準滿足行業需求。憑借自主研發的轉臺和主軸，K7臥式五軸加工中心在成本控制和效率提升上，助力行業客戶降本增效。

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埃弗米不斷追求技術創新，面對市場需求變化，計劃推出K7系列的高規格迭代產品，通過升級刀庫和主軸性能，以覆蓋更多的加工產品，應對更多的新能源汽車零部件加工場景。

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