近日，首鋼京唐順利完成轉爐單工序50%以上大廢鋼比汽車板IF鋼7爐連澆生產，在長流程工藝低碳煉鋼技術上再次取得新突破。
“雙碳”背景下，高爐大比例球團工藝及轉爐大比例廢鋼工藝可有效降低長流程鋼鐵生產中的碳排放，為鋼鐵產品向低碳領域拓展提供有效支撐。首鋼京唐始終致力于低碳產品的研發和推廣，結合用戶對產品質量和低碳排放的需求，為用戶提供高品質的綠色產品。以國家“雙碳”目標和首鋼集團“雙碳”中長期規劃為宗旨，聚焦高效制造、高品質制造、智能制造和綠色制造，突破低碳關鍵核心技術，推動低碳優勢產品研發，加速打造綠色低碳技術核心競爭力。
首鋼京唐以全流程極致降碳為技術核心，制造部、煉鋼部、技術中心、能源與環境部高效協同，聯合推進大廢鋼比冶煉的工藝路徑設計和實施。2023年以來，在保證產品質量的前提下，持續推進煉鋼工藝降碳減排工作，瞄準大廢鋼比連續生產持續攻關，先后組織30余次轉爐大廢鋼比試驗，在保證轉爐終點成分穩定的基礎上，多措并舉、攻堅克難，建立了成熟的首鋼京唐轉爐煉鋼大廢鋼比特色降碳工藝路線，先后成功實現了轉爐單工序50%以上大廢鋼比低碳鋼7爐連澆生產和50%以上大廢鋼比汽車側圍外板生產，產品覆蓋汽車板（含外板）、鍍錫板、家電板、酸洗板、熱軋板等產品。
生產過程中，攻關團隊聯合推進工藝路徑設計和質量保障方案，充分發揮全三脫潔凈鋼生產平臺轉爐雙聯工藝優勢，有效保障了大廢鋼比冶煉中轉爐的熱量平衡和鋼水的潔凈度。此次50%以上大廢鋼比汽車板IF鋼7爐成功連澆生產，標志著首鋼京唐低碳排汽車板批量生產能力邁上新臺階。
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