共享單車的出現，成為路邊一道靚麗的風景線，隨之被廣泛提起的是——共享，這個概念。共享的意思很簡單，就是一件物品或信息的使用權或知情權，可以與其他所有人共同使用。而共享汽車很簡單，即開車人對于車輛只有使用權，沒有所有權。共享單車，因為體積小，你可以停在路邊，不阻礙交通的位置。而共享汽車則無法這么隨便，共享汽車到底應該停在哪呢？并且，停車費怎么算？與共享單車不同，它無法隨取隨停，它有固定的停車點，這樣可以做到不妨礙交通。那么，停車費到底怎么算？算上一個人的，還是下一個人的？2017年6月，在分時租賃TOP10榜單中，榜首的首汽GOFUN方面表示，他們推出的‘隨意停’APP將在8月底上線。下一個人交上一個人的停車費，但是他們會考慮用車券的形式返還給付停車費的用戶。
共享汽車，到底適不適合大力推廣？相關政府表示，從目前的發展情況來看，“停車難”是分時租賃經營者面臨的突出問題，尤其是一、二線城市的核心地段。雖然很多人都看到了下一個萬億級別的共享汽車市場，可是這也并不是隨隨便便能拿得下=起、吃的下的，就目前來看，共享汽車這類重資產、重運營模式還是需要北汽、上汽、廣汽、寶馬等財大氣粗的車企深度參與。但也有相關企業與當地政府簽訂協議，只需每年繳納固定費用，使相應的共享汽車在市區內合法劃設的顱內免費停放，極大便利了社會公眾的使用，也加速了共享汽車能像共享單車一樣便利取還停放的腳步。
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