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8月23日，東風猛士科技聯合央視軍事頻道共同推出的 兩路上高原 融媒體特別節目，在拉薩成功會師。此次會師，東風猛士917與攝制組歷時18天，行程超過4300公里。其中，川藏公路之行，從成都川藏公路博物館出發，經瀘定大橋、理塘兵站部、巴塘縣地烏鎮桃園新村、波密通麥特大橋、林芝兵站部最終抵達終點的拉薩川藏公路紀念碑；而青藏公路之行則從格爾木出發，經可可西里五道梁保護站、沱沱河泵站、唐古拉山兵站與唐古拉山道班，最終與川藏線匯合抵達拉薩。
作為 兩路上高原 特別節目的同行者，東風猛士917以零故障、零事故、零隱患，高質量完成了各種任務，更以車輪為筆，以山川為墨，跨越無數天險，沿著筑路英雄們的腳步，在高原上致敬 一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結 的 兩路 精神。
東風猛士科技總經理曹東杰在會師儀式上表示， 兩路 精神這座雪域高原上的精神豐碑，與東風猛士科技 無畏 征服 的猛士精神高度契合，將激勵我們無懼挑戰，不斷創新，向更高的技術標準邁進，用最好的技術和產品，為用戶提供超越期待的價值，持續挑戰中國豪華電動越野的新高度，在汽車強國的建設中貢獻猛士力量。這是對 兩路 精神最好的傳承，也是對無畏 征服的猛士精神的最好實踐。
這一路，東風猛士917車隊和 兩路上高原 節目組一起，攀登過全軍海拔最高的兵站，穿越過怒江的72道拐，領略過康定溜溜城的藏區風情，在長江源第一哨所一起眺望過祖國的大好河山，到訪過318全線海拔最高的城市理塘，也共同守衛過可可西里的生命禁區。東風猛士917以其卓越的越野性能和智能化的科技配置，成為了攝制組不可或缺的可靠伙伴。
當車隊行進至海拔接近5000米的東達山時，遭遇了嚴重堵車的特殊情況。為了繼續前行，車隊不得不選擇下方充滿艱險的非鋪裝路面。這條狹窄的道路布滿了深坑和碎石，對車輛的性能提出了極高的要求。然而，東風猛士917并未被這些困難所阻擋，憑借其卓越的越野能力，如履平地般穿梭于崎嶇不平之間，出色完成了保障車的使命。而在怒江72道拐，東風猛士917在后輪線控轉向技術加持下，展現出靈活的操控性能，輕松跨過崎嶇的山路十八彎。
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