8月5日，國家市場監督管理總局在江蘇省徐州市召開電動工程機械標準穩鏈經驗交流現場推進會。會議發布了首批7項電動工程機械國家標準，其中3項由柳工主導編制，填補了電動工程機械標準體系空白。同時，柳工參與編制了本次發布的電動核心零部件標準，并作為電動土方機械標準分技術委員會的承擔單位組織參與了首批標準制定的全過程。

國家市場監督管理總局、工業和信息化部、國家發展和改革委員會、江蘇省政府、中國機械工業聯合會、中國工程機械工業協會相關領導以及工程機械制造商、零部件制造商、重點高校、標準委員會等相關代表出席會議。

本次發布的7項電動工程機械國家標準涵蓋術語、整機、能耗試驗方法、動力電池安全等產業鏈各個方面，有助于解決傳統內燃機工程機械能耗高、噪聲大、污染環境嚴重等突出問題，加速電動工程機械市場化進程，支撐行業實現綠色轉型升級。作為行業率先開啟電動化探索之路的企業，柳工搶占先機，創新突破，主導編制的《電動土方機械 術語》《土方機械 純電動液壓挖掘機能量消耗量 試驗方法》《土方機械 高原隧道用純電動輪胎式裝載機》3項國家標準，解決了行業部分電動工程機械無標可依的現狀，對推動技術創新、產業升級、引領電動工程機械行業持續有序發展，以及提升中國電動工程機械的標準影響力有著十分重要的作用。

其中，《電動土方機械 術語》是行業內最早提出的電動工程機械國家標準，該標準識別了電動土方機械技術路線、典型關鍵零部件、充換電接口通訊等模塊的術語及其定義，統一了行業對電動土方機械基礎通用名稱的認識和規范。《土方機械 純電動液壓挖掘機能量消耗量 試驗方法》規定了純電動液壓挖掘機能量消耗量的試驗條件、試驗方法，以及電動挖掘機的續航能力評估、作業效率評估和能量效率評價的方法，解決目前國內外行業暫無續航能力評價方法或標準的問題，為行業提供科學的測試標準和理論依據。《土方機械 高原隧道用純電動輪胎式裝載機》識別了高原工況對產品的要求，包括安全、性能、維護、使用成本等方面，建立起惡劣施工環境下產品的標準，體現了高原隧道電動產品標準的專用性、完整性，填補國內外行業無高原隧道純電動產品標準的空白，服務國家重大工程建設。

柳工從2014年開啟電動化領域的技術研發和產品規劃，并洞悉到行業電動產品無標可依，標準的缺失給電動產品推廣造成了一定阻礙。于是，柳工率先提出承擔國家標準和行業標準制定工作，以及成立電動土方機械標準分技術委員會。在全國土方機械標準化技術委員會的統籌規劃下，2023年10月，電動土方機械標準分技術委員會（TC334/SC3)落戶柳工，為推進行業急需的國家標準編制落地做出積極貢獻。

歷經十年發展，如今，柳工電動產品遠銷海外30多個國家和地區，全球累計銷量突破5000臺，市場表現強勁；柳工電動化技術日趨成熟，并不斷優化升級，引領行業技術發展方向。下一步，柳工將持續用好電動土方機械標準分技術委員會（TC334/SC3)平臺，持續加大標準化建設與投入力度，攜手行業同仁，共同建設電動土方機械標準化體系，在以國家標準提升引領傳統產業優化升級，推動行業高質量發展中彰顯“柳工擔當”。