會議由峰會秘書長及康明斯東亞船機總工程師林松主持。在開場白中，他介紹了電推峰會的主旨和歷年峰會的盛況，以及今年的交流主題—能源安全和環保節能，以此開啟了本次活動的信息分享和交流。

作為主辦方代表，康明斯動力系統事業部中國區大馬力業務船機部銷售總監熊穎發表開場致詞。他對今年船舶行業的形勢和挑戰進行了分析，同時引介了未來有可能改變整個行業的技術和產品。

世界一流的航運及海工研究咨詢公司-克拉克森首先為峰會帶來了全球海工市場回顧及展望，更新了海上油氣市場相關的油價、海上油氣產量、海上油氣項目資本支出情況；介紹了海上風電裝機量以及海上風電項目資本支出情況并對海工裝置市場情況做出分析。業界的船機領域的專家學者對電推系統的前沿技術和應用實踐都做了非常精彩的分享。

708所的設計專家介紹了電力推進技術在耙吸挖泥船這種典型工況得優勢以及在其他工程船的運用案例。

中船動力分享了在減碳要求下清潔能源船舶的發展趨勢以及包括混動等多種動力系統解決方案。同樣，來自武漢長江船舶設計院有限公司副院長湯文軍通過進行了《綠色智能內河船型研發現狀及發展》為主題的演講。湯院長分析了新能源船舶的政策環境，包括國際碳排放政策框架、中國雙碳戰略、內河船舶發展現狀和國內水運運量趨勢等。通過美國邁向零排放航運業的戰略發展報告引出對新能源船舶的發展趨勢的分析，從多方面闡述了新能源船舶發展的挑戰與機遇。

除了技術專家的分享，產業界代表也推陳出新，展示了各自的前沿技術和產品。

重慶康明斯發動機有限公司技術總監關榮，介紹了重慶康明斯積極應對節能環保新需求，克服多燃料發動機的技術難點，以及市場應用進程。

康明斯發電機技術（中國）有限公司應用工程專家周宏系統介紹了康明斯發電機船機產品。無論是廣泛應用于主發、輔發、軸發的斯坦福發電機，還是可實現客戶定制化，可應對復雜的應用和嚴苛的環境挑戰，適用低、中、高速發動機的AvK發電機都對電力推進應用作出助力。

GE專家這次為我們帶來了GEV核心產品及在電推和DP及遠程支持服務的解決方案。

三顧科技為大家介紹了目前智能船舶和AI對船舶的賦能。

鄭州眾智以及克嘜公司的應用工程專家介紹了新型發動機控制系統和電力推進控制系統，并展示了康明斯典型發動機控制器應用案例，為大家以后船機控制系統設計提供參考。

重慶康明斯發動機有限公司副總經理余海在做會議總結時表示，在船舶電力推進領域，康明斯公司在船舶電力推進技術上不斷研究，產品型譜已全面覆蓋高速船機領域，廣泛應用于各類電力推進船舶，并得到廣大客戶的青睞。未來康明斯將繼續堅定的與船東及設計院一道，共同尋找最優的船舶電力推進技術路線和解決方案，為用戶創造更大的價值。

此次峰會由康明斯東亞船機部發起，聯合三顧、GE、克嘜、中船重工、鄭州眾智科技股份有限公司、重慶康明斯發動機有限公司、康明斯發電機技術（中國）有限公司共同主辦，以及來自全國船舶行業研究所、設計院和船東的100多位代表共同出席了本次峰會。