筆者近日獲悉，2023年，東風(fēng)德納車橋電驅(qū)橋銷量同比增長近兩倍。

在2023年底舉辦的第十二屆上海國際客車展上，東風(fēng)德納車橋有限公司攜EP17CS等4款明星產(chǎn)品閃耀亮相，集中展示該公司在新能源領(lǐng)域全新的車橋產(chǎn)品技術(shù)與領(lǐng)先的科技成果。在同期舉辦的中國純電動(dòng)客車車橋技術(shù)應(yīng)用論壇上，東風(fēng)德納車橋重磅發(fā)布全系列電驅(qū)橋解決方案，與合作伙伴深化新能源領(lǐng)域戰(zhàn)略合作，并攜手重慶公交打造國內(nèi)首條電驅(qū)橋示范線。

據(jù)介紹，早在上世紀(jì)90年代，東風(fēng)德納車橋前身 原東風(fēng)車橋已推出第一代新能源產(chǎn)品，即電瓶觀光車及無軌電車驅(qū)動(dòng)橋；2012年，東風(fēng)德納車橋推出第二代新能源產(chǎn)品 462、434大型混合動(dòng)力客車驅(qū)動(dòng)橋；2014年9月，在天津車展發(fā)布第三代新能源客車橋P1301，同年完成全系列純電動(dòng)客車橋開發(fā)；2017年，第四代EP6同軸電驅(qū)橋推向市場；2021年，以EP28D等為代表的第五代平行軸雙速電驅(qū)橋成功推向市場。東風(fēng)德納完成全系列電驅(qū)橋開發(fā)和五代新能源產(chǎn)品迭代升級，其中，P1301客車橋堪稱中國客車車橋升級的新標(biāo)桿，獨(dú)享15項(xiàng)國家專利，產(chǎn)品投放市場后，替代進(jìn)口并遠(yuǎn)銷歐洲。

從平行軸電驅(qū)橋到同軸電驅(qū)橋、再到分布式電驅(qū)橋，東風(fēng)德納車橋始終關(guān)注產(chǎn)品應(yīng)用場景，瞄準(zhǔn)關(guān)鍵技術(shù)，在成本、空間、效率、噪音等性能方面始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢，努力為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。針對城市環(huán)衛(wèi)車、物流車量身打造EP28D平行軸電驅(qū)橋；針對城市公交市場開發(fā)EP17CS分布式電驅(qū)橋；針對純電動(dòng)客車市場，東風(fēng)德納全面升級后的電驅(qū)橋產(chǎn)品重量較競品輕50-150kg。憑借新能源客車橋良好的市場表現(xiàn)，東風(fēng)德納車橋先后摘得 中國商用車后市場最受終端歡迎品牌獎(jiǎng) 新能源客車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)成果獎(jiǎng) 和 客車技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用成果獎(jiǎng) 等殊榮，得到行業(yè)專家和終端用戶的雙重肯定。