距離國家對1.6升以下小排量汽車購置稅減半的政策結束僅剩半個月的時間，不少消費者盼望可以延續這項優惠。
12月14日，據彭博新聞社報道，不愿透露姓名的知情人士表示，中國計劃將2017年小排量汽車的購置稅優惠改為按7.5%征收，依然低于10%的基準稅率。
據了解，去年9月底國家推出1.6升及以下排量乘用車購置稅減半政策。受此政策影響，今年1-11月，1.6升及以下乘用車銷售1562.8萬輛，比同期增長22.5%，占乘用車銷量比重為72.1%，比上年同期提高3.8個百分點。對此，中汽協秘書長助理許海東分析認為，一方面購置稅減半政策抓住了消費者追低心態及從眾心理，而另一方面在貨幣供應量地刺激下，消費者購買欲大增。
不過，根據當初公布的時限，該政策將于今年12月31號到期。中汽協副秘書長葉盛基表示，中汽協一貫希望政策能延續，這既有利于促進汽車產業升級，也符合國家對低碳減排的要求。
盡管彭博社證實了小排量汽車購置稅將延續優惠政策。但據報道，“發改委尚未立即回復彭博尋求置評的傳真。”
12月14日，據彭博新聞社報道，不愿透露姓名的知情人士表示，中國計劃將2017年小排量汽車的購置稅優惠改為按7.5%征收，依然低于10%的基準稅率。
據了解，去年9月底國家推出1.6升及以下排量乘用車購置稅減半政策。受此政策影響，今年1-11月，1.6升及以下乘用車銷售1562.8萬輛，比同期增長22.5%，占乘用車銷量比重為72.1%，比上年同期提高3.8個百分點。對此，中汽協秘書長助理許海東分析認為，一方面購置稅減半政策抓住了消費者追低心態及從眾心理，而另一方面在貨幣供應量地刺激下，消費者購買欲大增。
不過，根據當初公布的時限，該政策將于今年12月31號到期。中汽協副秘書長葉盛基表示，中汽協一貫希望政策能延續，這既有利于促進汽車產業升級，也符合國家對低碳減排的要求。
盡管彭博社證實了小排量汽車購置稅將延續優惠政策。但據報道，“發改委尚未立即回復彭博尋求置評的傳真。”
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