在已預告上半年業績的上市公司中，汽車零部件公司成為表現最為突出的群體之一。統計數據顯示，目前已有39家汽車零部件公司發布上半年業績預告（含一季報中披露的），28家預喜，占比超過七成，其中凈利潤同比增幅上限預計超過50%的有15家，西儀股份、萬里揚、廣東鴻圖、均勝電子等9家公司的凈利潤同比增幅上限更是預計超過100%。

　　在全球一體化的背景下，世界各大整車廠商已逐漸減少汽車零部件自制率，采取零部件全球采購策略，我國零部件行業由此迎來了發展的新機遇。隨著我國汽車零部件行業整體發展趨勢的向好，各個細分領域龍頭企業業績一路領先。

　　作為國內發動機連桿的龍頭企業，西儀股份今年1月至6月凈利潤預計同比增長339.64%至388.49%，遙遙領先于行業內其他公司。公司表示，主要系本期合并了全資子公司承德蘇墾銀河連桿有限公司的財務報表，以及加大市場開拓力度和產品轉型升級調整力度，主營業務收入增長所致。

　　相關數據顯示，中國汽車產量在2020年將達到4000萬輛。由此推算，預計到2020年，中國汽車發動機連桿市場需求量將突破1億只。在此市場空間之下，西儀股份制定的2017年經營指標是：實現營業收入10億元、凈利潤2200萬元。

　　受益于國內汽車變速器、內飾行業的迅速發展，變速器領域龍頭萬里揚預計，今年上半年公司凈利潤將達到4.02億元至4.71億元，同比增長190%至240%；汽車飾件整體解決方案提供商新泉股份預計，今年上半年公司凈利潤將同比增長97%至119%。

　　對于業績增長，萬里揚解釋稱，一方面公司于2016年完成收購蕪湖萬里揚變速器有限公司100%股權的重大資產重組事項，今年1月至6月同比新增了蕪湖萬里揚變速器有限公司的業務收入和利潤；另一方面，2017年公司商用車變速器業務繼續保持良好的增長態勢，產品結構中盈利能力強的品種占比不斷提高，推動商用車變速器業務利潤的增長。此外，公司汽車內飾業務規模不斷擴大也推動公司整體業績實現較大幅度的增長。

　　根據中汽協數據，今年1月至4月，乘用車產銷分別完成789萬輛和767萬輛，比上年同期分別增長4.2%和2.5%；商用車產銷分別完成138.1萬輛和141.6萬輛，比上年同期分別增長12.8%和17.7%。預計到2021年，乘用車市場將突破3200萬輛的市場規模，商用車將保持在350萬至400萬輛的市場規模。

　　基于此，萬里揚公布“53211”戰略發展規劃，即用五年時間，至2021年，公司力爭實現銷售乘用車變速器300萬臺、商用車變速器銷量在現有基礎上翻一倍、汽車內飾銷售額在現有基礎上翻一倍。

　　廣東鴻圖作為國內壓鑄行業的龍頭企業，預計今年上半年凈利潤將同比增長150%至200%。公司表示，受銷售市場進一步開拓，北美市場需求旺盛，產品訂單增加的影響，全資子公司南通鴻圖產能得到進一步釋放，銷售收入有較大幅度增長，同時得益于管理的提升，公司業績較上年同期增加明顯。

　　在發動機領域，天潤曲軸則受重卡及工程機械市場快速增長的影響，重型發動機曲軸板塊訂單及銷量大幅增長，預計上半年凈利潤將同比增長40%至70%；而濰柴動力預計今年上半年凈利潤將同比增長70%至100%。

　　剛發布的《汽車產業中長期發展規劃》提出，要集中優勢資源優先發展自動變速器、發動機電控系統等核心關鍵零部件，引導零部件企業向高端化、集團化、國際化發展。到2020年，形成若干家超過1000億規模的汽車零部件企業集團；到2025年，形成若干家進入全球前十的汽車零部件企業集團。

　　汽車行業分析人士指出：“近年來我國汽車產業實現快速發展，但大而不強的問題依然突出，主要表現在關鍵核心技術掌握不足，產業鏈條存在短板，企業實力亟待提升。《汽車產業中長期發展規劃》明確提出要培育具有國際競爭力的零部件企業，因此，已進入和逐步進入全球配套體系的零部件龍頭企業未來市場發展空間可以想象。”