“牛耕生產(chǎn)力時代人們只能靠自己吃飯，機(jī)器生產(chǎn)力時代人們要靠少數(shù)掌握權(quán)力或者資本的人們來喂飯，那么信息生產(chǎn)力時代人們必須學(xué)會互相喂飯，而互聯(lián)網(wǎng)分享經(jīng)濟(jì)就是人們相互喂飯的長勺。”這個觀點(diǎn)讓小編眼前為之一亮，當(dāng)下新共享經(jīng)濟(jì)借互聯(lián)網(wǎng)的春風(fēng)雨露發(fā)出了新芽，普遍被國內(nèi)外資本市場看好，而共享單車界的老大——摩拜單車更是個中翹楚。

　　摩拜單車的發(fā)展速度從其一年內(nèi)完成多輪融資可見一斑，同時基于領(lǐng)先的科學(xué)技術(shù)的不斷加持、優(yōu)質(zhì)的騎行體驗(yàn)以及創(chuàng)新的精細(xì)化運(yùn)營方式等優(yōu)勢使其一騎絕塵，鎖定了它在共享單車領(lǐng)域的獨(dú)角獸地位。4月12日，摩拜單車在京舉辦“摩數(shù)城市”發(fā)布會，推出大數(shù)據(jù)人工智能平臺“魔方”，涵蓋車輛數(shù)據(jù)、騎行分布數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)等多項(xiàng)數(shù)據(jù)，共享單車行業(yè)首個大數(shù)據(jù)人工智能平臺展現(xiàn)在人們面前。

　　據(jù)了解，摩拜共享單車目前已進(jìn)入全球50座城市，投放300萬輛摩拜單車，累計產(chǎn)生6億次騎行。在大數(shù)據(jù)的助力下，“魔方”實(shí)現(xiàn)了整合包括時間、天氣、車型、人群、地域等多個變量因子，對未來任意時間點(diǎn)、任意地點(diǎn)的共享單車騎行狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測。除此之外，通過騎行大數(shù)據(jù)可以為城市規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)，為城市交通提供智能調(diào)度，推動城市綠色交通發(fā)展進(jìn)程。

　　現(xiàn)如今共享單車紅遍四海八荒，瞬間的走紅再次讓共享經(jīng)濟(jì)模式成為行業(yè)熱點(diǎn)，同時掀起了新一波互聯(lián)網(wǎng)浪潮。縱觀出行歷史，自行車共兩次改變了人類的出行方式。一次是自行車的發(fā)明，開啟了車輪的新篇章。在驅(qū)動技術(shù)尚不發(fā)達(dá)的時代，自行車的出現(xiàn)是人類歷史上的一次飛躍式的提速，也是農(nóng)耕文明向工業(yè)文明過度的標(biāo)志之一。另一次改變出行方式就在當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)時代，自行車借助共享經(jīng)濟(jì)之翼再次起飛，一騎絕塵，并且搖身一變成為互聯(lián)網(wǎng)時代新物種——共享單車。這次變革的核心在于充分借助了互聯(lián)網(wǎng)時代背景的力量，巧妙利用了共享經(jīng)濟(jì)模式的思路，開啟了物聯(lián)網(wǎng)的新戰(zhàn)國時代。

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用方便了共享單車的管理和運(yùn)維，而摩拜單車就是第一個基于物聯(lián)網(wǎng)的共享單車。目前，國內(nèi)數(shù)十家共享單車企業(yè)中，只有摩拜單車建成了唯一一個完善、成熟的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并將其應(yīng)用于日常運(yùn)營中。技術(shù)的引擎已經(jīng)發(fā)出轟鳴，并呈現(xiàn)出加速度發(fā)展效應(yīng)，核心技術(shù)亮點(diǎn)滿滿的摩拜單車，一定將給我們帶來越來越多驚喜。