3月26日，工業和信息化部發布關于擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱“目錄”)名單的公示，稱根據《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》和《中華人民共和國工業和信息化部財政部國家稅務總局公告》相關要求，對《目錄》實施動態管理。經統計，第十六批《目錄》于2018年2月發布后，共有72款車型在12個月內無產量或進口量，擬從《目錄》撤銷，北汽、比亞迪、吉利等車企均有車型在列，其中包括16款新能源乘用車產品。企業如有異議，可在2019年4月1日前以書面或傳真、電子郵件形式反饋。
這并不是工信部第一次撤銷行為，在此之前，工信部已陸續發布五批撤銷車型名單。追溯原因，是因為2018年4月2日，主管部門發布公告表示，對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施動態管理，對2017年1月1日以前列入《目錄》后截至該公告發布之日無產量或進口量的車型、2017年1月1日及以后列入《目錄》后12個月內無產量或進口量的車型，經公示5個工作日無異議后，從《目錄》中予以撤銷。
不過消費者也并不用太擔心，該政策基本不會影響用戶的購買。一般來說，車企在為同一產品申報時，基于部分參數信息或供應商的不同會有多個型號，即使其中某幾個型號被撤銷，也并不影響這個產品系列的其他型號繼續銷售。政策對《目錄》提出管理主要是為了提高產品質量，防止出現魚龍混雜等情況，撤銷車型基本不是在售車型，而或是已停產車型、或是非量產車型、或是后期計劃推出待申請車型，對市場影響較小。
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