產品詳情
低盤部分:車架:采用頭部變截面方式,減少了駕駛室及地面的距離,使駕駛室視線更加開闊、清楚;后端面采用直截面,增加了整個車負載實力;活塞抗拉強高、密度高、可靠性更加好,活塞環外圓表層復合電鍍,耐磨性很好,延遲使用使用壽命,減少使用花費。車身部分:采用新一代框架式構造車身,車身鈑金件都采用高強度鋼板,由機器人焊接,采用陰較電泳工藝,工藝水平國內;正面、側面碰撞符合歐洲汽車法規規范,采用吸能、可伸縮的轉向柱吸能程序,碰撞可靠性大大提升。





主營產品:運輸車,自卸車,隨車吊,灑水車
¥100000.00
¥16.20
¥200000.00
¥20.00
¥16.20
| 詳細參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 大運 |
| 卸料方式 | 后卸料式 | 轉向系統 | 其他 |
| 驅動系統 | 其他 | 車軸數目 | 其他 |
| 產地 | 其他 | ||
低盤部分:車架:采用頭部變截面方式,減少了駕駛室及地面的距離,使駕駛室視線更加開闊、清楚;后端面采用直截面,增加了整個車負載實力;活塞抗拉強高、密度高、可靠性更加好,活塞環外圓表層復合電鍍,耐磨性很好,延遲使用使用壽命,減少使用花費。車身部分:采用新一代框架式構造車身,車身鈑金件都采用高強度鋼板,由機器人焊接,采用陰較電泳工藝,工藝水平國內;正面、側面碰撞符合歐洲汽車法規規范,采用吸能、可伸縮的轉向柱吸能程序,碰撞可靠性大大提升。





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