產品詳情
鐵路用油浸枕木 山東油浸枕木廠家供應
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腐枕木又叫油浸枕木，注油枕木，油枕。是用素枕浸泡在防腐油中通過高溫高壓處理而成，木枕經過防腐處理，變得堅硬不容易腐爛，更具有防水的功能，提高了使用壽命，降低了成本，從而減少了木材的砍伐率，減少砍伐量，為地球增加一點綠色，環保由我做起。
防腐枕木本枕木原材料是落葉松，樟子松，非雜木原料！
防腐枕木的特點：
彈性好,重量輕,制作簡單,絕緣性能好。扣件與木枕連接簡單，鋪設和養護維修、運輸方便,木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數。木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產生的重量而不易斷裂。防腐枕木但其缺點是使用年限較短,消耗木材量大。木枕容易腐朽，原因多來自蟲害、環境和氣候的影響，而且木枕上的道釘孔會因使用日久而松弛，所以一般的防腐枕木MAX多只有十幾年的壽命。
目前，我國的標準鐵路軌距為1435mm。標準的枕木規格如下：
1、普通枕木：寬度220mm；厚度160mm；長度2500mm；
2、道岔枕木（普通）：寬度220mm；厚度160mm；長度2600~4850mm，以150mm進位，共計16個長度規格。
3、道岔枕木（標準）：寬度240mm；厚度160mm；長度2600~4800mm，以200mm進位，共計12個長度規格；
4、橋梁枕木：寬度220mm；厚度240、260、280、300mm；長度3000mm；
防腐枕木的處理工藝
防腐枕木是用化學方法處理過的，把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里經過高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅硬，非但不容易腐爛，而且防水所以經過防腐處理的枕木不怕水。
防腐枕木的材質
現在鐵路路上多采用強度較高和較耐用的樟子松木和落葉松木作為制造枕木的木材，木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產生的重量
