產品詳情
Poclain波克蘭MS08-2-111-F09-2A50低速大扭矩乳化液壓馬達外形圖片展示
中基斯頓在產品設計、制造工藝、質量保證等方面有著豐富的經驗，力爭把中基斯頓液壓打造國內外一流的液壓品牌。
聯系人：余翰林（銷售工程師）
電話：188 5741 1608
Poclain波克蘭MS08-2-111-F09-2A50低速大扭矩乳化液壓馬達性能尺寸參數參考
MS馬達選用原則
1、??????? 馬達長期工作壓力低于額定壓力。
2、??????? 馬達實際輸出功率小于樣本上所標的馬達最大功率。
3、??????? 為使馬達長期可靠的工作，務必將馬達的工況選定在高效區，并注意馬達的啟動效率比額定工況下的效率要低。
4、??????? 馬達的排量應盡量選用各基型中的O組排量。
MS馬達安裝要求
1、??????? 馬達可以任意安裝，安裝馬達的支架必須有足夠的剛性，安裝時應保證液壓馬達所聯接的傳動軸與輸出軸同心。
2、??????? 泄露：泄油口應單獨直接回油箱，一般情況下殼體允許極限壓力為0.05Mpa。
3、??????? 液壓馬達啟動前，必須向馬達殼體內注滿液壓油，以防損壞馬達，同時泄油管的水平位置應高于馬達殼體的水平位置，以防馬達內的油液排空。
MS馬達特點
1、??????? 模塊化設計
整體結構模塊化設計，片式疊裝，分機械輸出裝置，液壓功能裝置，機械制動裝置三部分，因此能方便與各種主機優化配套。
2、??????? 效率高
采用多作用平面配流技術，對壓力和溫度敏感度低，自動補償配流摩擦副間的磨損，從而長時期保證馬達很高的容積效率。同時采用滾柱，柱塞結構，傳力簡單，摩擦副小，提高了機械效率。
3、??????? 工作壓力高，低速性能好，具備自由輪工況
間隙壓力可達40Mpa，由于傳動機構慣量小，柱塞副由柱塞環密封，因而啟動效率高，低速性能好，穩定轉速≤0.5rpm。
4、??????? 可承受徑向和軸向負荷
采用獨立設置機械輸出裝置，軸承和輸出軸的直徑尺寸都很大，并且液壓功能裝置徑向力平衡是由純扭矩輸出，因而馬達可承受較大的軸向力和徑向力，可以是直接齒輪輸出或直接布置在車輛驅動輪上。
5、??????? 可帶機械制動器
采用模塊化片式結構，疊加機械制動裝置十分簡便，實現輸出軸直接安全制動和停車制動。
常見故障及排除方法:
|
故障現象 |
原因分析 |
排除方法 |
|
馬達不動轉 |
（1）無壓力油或壓力未達到使用要求 |
（1）檢查供油系統 |
|
（2）雙頭鍵折斷 |
（2）拆檢更換零件 |
|
|
（3）配流盤卡死 |
（3）拆卸檢修 |
|
|
馬達回轉無力和速度遲緩 |
（1）油泵出口壓力過低 |
（1）檢查溢流閥、油泵，采取措施解決 |
|
（2）油量不夠 |
（2）查出油泵供油不足原因 |
|
|
（3）馬達泄漏大 |
（3）檢修馬達 |
|
|
馬達爬行 |
（1）液壓系統供油不穩定 |
（1）檢查系統 |
|
（2）泄漏量不穩定 |
（2）檢查泄漏量，檢修馬達 |
|
|
泄漏大 |
（1）柱塞環磨損 |
（1）更換柱塞環 |
|
（2）配流密封件損壞 |
（2）更換密封件 |
|
|
（3）柱塞與軸承套處配合損壞 |
（3）拆檢換零件 |
|
|
（4）擺缸損壞 |
（4）拆修擺缸 |
|
|
結合面和軸封處滲漏 |
（1）螺栓未擰緊，緊固程度不均勻 |
（1）檢查后重新緊固 |
|
（2）有關O形圈、油封老化或損壞 |
（2）更換密封件 |
|
|
（3）殼體壓力高 |
（3）檢查系統油路是否符合說明書要求 |
|
|
（4）馬達損壞，內泄大 |
（4）檢修馬達 |
|
|
異常聲響 |
（1）油泵進油口濾油器被堵塞 |
（1）清洗濾網，濾芯 |
|
（2）有空氣進入內部 |
（2）檢查有進氣部位的密封 |
|
|
（3）油液被污染，有氣泡混入 |
（3）更換油 |
|
|
（4）聯軸器不同心 |
（4）校正同軸度 |
|
|
（5）零件損壞 |
（5）拆檢、更換零件 |
|
|
（6）外界振動 |
（6）采取防振措施 |
易損件：
油封、O形圈、軸承、組合墊。
售后服務：
本公司產品的質量承諾是：
1.自出廠之日起一年內，屬于馬達自身質量而引起的質量問題，我司實行“三包”，但不承擔連帶賠償責任；
2.對超過三包期的產品及三包期內由于用戶使用不當而損壞、自行拆裝的產品等，我司提供有償服務，酌情收取維修費及零件費用。
如所需訂貨規格查找不到相應連接尺寸和產品編號時，請與我公司營銷中心聯系。
