隨著空間結(jié)構(gòu)的普遍運(yùn)用，結(jié)構(gòu)跨度不斷增大，新的結(jié)構(gòu)體系不斷涌現(xiàn)，結(jié)構(gòu)中構(gòu)件與構(gòu)件之間的連接變得越來(lái)越復(fù)雜，使得傳統(tǒng)的連接方式已不能滿足現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展需要；隨著國(guó)內(nèi)鑄造工藝的提高，鑄造成本的下降，鑄鋼節(jié)點(diǎn)以其特有的合理性和實(shí)用性而廣泛受到工程界的關(guān)注。在國(guó)外，特別是在德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，鑄鋼件節(jié)點(diǎn)已得到非常廣泛的應(yīng)用。
一、鑄鋼節(jié)點(diǎn)的造型

      建筑工程中鑄鋼節(jié)點(diǎn)的造型雖然千差萬(wàn)別，根據(jù)內(nèi)部構(gòu)造和節(jié)點(diǎn)的用途可以將其分類。

(一)鑄鋼節(jié)點(diǎn)按內(nèi)部構(gòu)造分類

      鑄鋼節(jié)點(diǎn)按照內(nèi)部構(gòu)造可分為實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)、半實(shí)心半空心鑄鋼節(jié)點(diǎn)和空心鑄鋼節(jié)點(diǎn)三類。

1、實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)

      實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)承載力比較大，但由于其在鑄造時(shí)需要大量鋼水，不僅浪費(fèi)材料，而且造價(jià)大大提高。此外，實(shí)心的鑄鋼節(jié)點(diǎn)由于其本身的自重很大，對(duì)結(jié)構(gòu)整體承載力非常不利，故在實(shí)際工程中很少采用。

2、半實(shí)心半空心鑄鋼節(jié)點(diǎn)

      半實(shí)心半空心鑄鋼節(jié)點(diǎn)是在實(shí)心節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)上在某些部位設(shè)置減重孔的鑄鋼節(jié)點(diǎn)。為了避免應(yīng)力集中現(xiàn)象，減重孔的內(nèi)壁均為光滑的曲面(平面與平面相交處均應(yīng)圓滑過(guò)渡,即設(shè)倒角)，減重孔的位置應(yīng)避免在各桿件的交匯處。節(jié)點(diǎn)在桿件的交匯處是實(shí)心的，該節(jié)點(diǎn)的承載力和重量均介于實(shí)心鑄鋼件和空心鑄鋼件之間，此種鑄鋼件在建筑結(jié)構(gòu)中應(yīng)用最廣。
3、空心鑄鋼節(jié)點(diǎn)

      空心鑄鋼節(jié)點(diǎn)是在實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，將所有的桿件內(nèi)部掏空制作成的鑄鋼節(jié)點(diǎn)。該節(jié)點(diǎn)的承載力雖然較低，但可大大減少節(jié)點(diǎn)重量、降低造價(jià)，在滿足節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度和鑄造工藝的前提下應(yīng)該優(yōu)先采用。
(二)鑄鋼節(jié)點(diǎn)按節(jié)點(diǎn)形式分類

      鑄鋼節(jié)點(diǎn)根據(jù)節(jié)點(diǎn)的形式可以分為鑄鋼空心球管節(jié)點(diǎn)、鑄造相貫節(jié)點(diǎn)、鑄鋼支座節(jié)點(diǎn)三類。

1、鑄鋼空心球管節(jié)點(diǎn)

      鑄鋼空心球管節(jié)點(diǎn)與以往普遍采用的焊接空心球節(jié)點(diǎn)有很多相似之處。鑄鋼空心球管節(jié)點(diǎn)是將球與鋼管根部整體澆注在一起，在管與球相交處圓滑過(guò)渡，即設(shè)置倒角，焊縫位置位于鑄鋼管上。圖 7-5-3為重慶奧林匹克體育場(chǎng)鑄鋼球管節(jié)點(diǎn)圖和剖面圖。焊接空心球節(jié)點(diǎn)是先將兩個(gè)半球?qū)佣纬煽招那颍缓髮⒐苓M(jìn)行相貫線加工而直接焊于球面，焊縫位置位于管上。
2、鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)

      鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)是根據(jù)節(jié)點(diǎn)外形將多根桿件的匯交處在廠內(nèi)澆鑄而成，內(nèi)腔可以是空心，也可以是半空心半實(shí)心。空心鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)與鋼管相貫節(jié)點(diǎn)有很多相似之處，但兩者有根本區(qū)別。鋼管相貫節(jié)點(diǎn)是主管直通，支管加工成相貫面后，直接與主管焊接。而鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)可根據(jù)各匯交桿件的空間位置鑄造成各種形式，不受主管直通的限制。與鑄鋼球管節(jié)點(diǎn)一樣，在主管與次管的相交處圓滑過(guò)渡，即設(shè)置倒角.
3、鑄鋼支座節(jié)點(diǎn)

      鑄鋼支座是一種特殊的節(jié)點(diǎn)形式，是將上部荷載傳給下部結(jié)構(gòu)的重要受力點(diǎn)，因此設(shè)計(jì)得是否合理直接關(guān)系到整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全度，但由于其形式差別很大(圖7-5-5)，故很難統(tǒng)一而論，視具體要求而定。
鑄鋼節(jié)點(diǎn)的材料
      鑄鋼材料按照鋼的化學(xué)成分分為鑄造碳鋼和鑄造低合金鋼。鑄造碳鋼的淬透性與力學(xué)性能較差，大截面構(gòu)件無(wú)法通過(guò)熱處理進(jìn)行強(qiáng)化。因此鑄造材料主要采用低合金鋼，其主要的合金元素為錳(Mn)、硅(Si)、鉻(Cr)等，這些元素不僅提高了材料的強(qiáng)度而且大大改善了鑄鋼的塑性、韌性及可焊性。目前廣泛應(yīng)用于工程界的鑄鋼件標(biāo)準(zhǔn)有很多，主要有中國(guó)的《一般工程用鑄造碳鋼件》(GB 11352-2009)和德國(guó)的(高焊接性能和韌性的通用鑄鋼件》(DIN17182-1992)及日本的(溶接構(gòu)造用鑄鋼品》(JISG 5102)等。