凈水劑危險品罐車轉讓信息

化工液體槽罐車產品介紹

化工液體運輸車俗稱槽罐車又稱化工車、化工液體車、化工液體罐車、化工液體槽車，化工液體運輸車廣泛運用于裝卸酸、堿、鹽等具有腐蝕性、危險性介質。

罐體材質可根據需要選用碳鋼、碳鋼內襯塑、不銹鋼、塑料罐、鋁罐等。

鋼襯塑槽罐車

1、罐體材質可選用：碳鋼內襯滾塑或不銹鋼板材

2、罐體型狀：橢圓形、方圓形、圓形

4、化工泵：選用國內知名企業優質化工液體專用泵

5、功能：可獨立或分倉，分裝不同的化工品、液態食品。

6、內部設置多道全塑防波隔板。全面通過高壓氣密性檢測，罐體強度高，重心穩，車輛運載安全平穩。

化工液體運輸車俗稱槽罐車又稱化工車、化工液體車、化工液體罐車、化工液體槽車。罐體材質可根據需要選用碳鋼、碳鋼內襯塑、不銹鋼、塑料罐、鋁罐等。化工液體運輸車廣泛運用于裝卸酸、堿、鹽等具有腐蝕性、危險性介質。罐體為304優質不銹鋼制作，罐體厚度符合國標GB18564設計要求，罐頂單圍邊，帶手動活動護欄，兩個不銹鋼罐口，兩個不銹鋼呼吸閥，后封頭落水管，后尾部底口一個DN100的不銹鋼海底閥總控帶后尾部保險杠氣動緊急切斷開關，海底閥連接管道引到罐體中部至80/60不銹鋼泵，可泵進泵出，出口帶保護箱，按公告后爬梯1個。

13噸富華車軸，兩軸ABS，12R22.5成山真空輪胎。28噸聯動支腿，90#牽引銷，1個備胎架，1個水箱，1個工具箱，2個滅火器，2根卸料管，其他附件按廠標。

上裝配置：鋁罐筒體厚度為10mm1060H112鋁板,水壓12mm漲形封頭,罐體內部帶單層阻浪板,罐體頂部有保護裝置和升降護欄,尾部設有后爬梯,總閥：海底閥一個,后尾部左右自流。

罐體配置：罐體厚度為5mmQ235B碳鋼板,罐體內部襯塑厚度16mmPE（聚乙烯）.水壓6mm漲形封頭,罐體內部帶雙層波紋形襯PE阻浪板,罐體頂部有保護裝置和升降護欄,尾部設有后爬梯,總閥：內置閥和氣動襯氟蝶閥各一個,后尾部左右自流。

、材質及配置選用：

1、罐體板材選用：碳鋼內襯滾塑或不銹鋼,鋁及鋁合金板材

2、罐體形狀：圓形

3、化工泵：選用國內知名企業優質化工液體專用泵,襯四氟泵,不銹鋼泵,重油泵等.

4、功能：可分多倉,同時運輸多種不同的介質,罐內還可襯橡膠,滾塑PE,保溫,防腐等特殊處理.

5、內部設置多道塑鋼防波隔板，全面通過高壓氣密封檢測，罐體強度高，重心穩，車輛運載安全平穩

塑料罐制作工藝：

1、罐體以改性聚乙烯為原料，用先進的滾塑工藝一次成形，無焊縫，強度大，無滲漏，耐腐蝕，壽命長。

2、隔板采用二個斜面結構撐緊，保證運輸中固定不動。

3、附件均用耐腐蝕的螺栓固定，并加膠墊密封。

襯塑罐制作工藝：

1、在碳鋼罐體成形后，先將罐體進行滲漏檢測（水壓/氣壓）。

2、將鋼絲網點焊在罐體內部及前后封頭上。

3、將改性聚乙烯白色顆粒按滾塑16mm的厚度所需材料一次性放入罐內,熱滾成形。

4、固化后，用火花儀和X光線探側儀檢測。

5、將隔板固定在罐體內。

四、罐體制作流程：

1、罐體采用武鋼生產的鋁板、不銹鋼、碳鋼4mm、5 mm、6mm、8 mm、10mm、12 mm優質板材按國際標準制造。

2、罐體內采用先進的對接焊技術，罐體成形后高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩，車輛運載安全平穩等特點

3、罐體及金屬附件進行了噴丸處理,噴涂高分子含底漆和品質面漆,附著力強,耐腐性好,
漆膜均勻,色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環境，在5年使用期內不會發生開裂、起皮、褪色等問題,不僅提高了產品的美觀程度,還有效防止銹蝕。

六、相關注意事項：

1.化工液體運輸車裝卸、運輸作業人員必須具有資格證，運輸人員必須持有部門、交

通部門簽發的危險物品作業證，運輸車輛必須有危險化學品準運證。

2.裝卸化工液體作業時，氣溫必須低于35℃，達到或超過35℃，白天不能作業，必須在17：00后方能作業，（以調度室記載溫度為準）次日8：00前結束作業。

3.夏天裝卸化工液體作業時，汽車槽罐、火車槽罐必須先淋水降溫，方能進行作業

4.防靜電接地必須符合國家標準，接地跨線導體直徑不小于2.5mm

5.接線點的油漆、鐵銹等絕緣物要清除干凈，接地線一定要用夾子接好，聯接牢固可靠。

6.打雷、閃電時必須停止作業。

7.卸船運化工液體時，開始開泵壓力不能超過0.2Mpa。

8.化工液體運輸車裝載量不得大于容器總載量的95%。

9.化工液體運輸車必須保持完好，確保閥門、人孔等部位無滲漏。

10.作業現場安全、保衛、供應等部門的人員不在現場，裝卸操作人員必須停止作業。

11.當出現事故隱患或有不符合安全規定時安全人員具有一票否絕權

銷售經理：殷建 銷售電話：159-9790-2001

公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園ABS作為一套非常重要的安全裝置，目前包括掛車在內的車輛，國家都已經要求強制標配。在實際使用過程中，很多車主發現載貨車、牽引車的ABS性能不錯，但唯獨掛車的ABS很多時候卻不能讓人滿意，是為什么呢?

  是掛車本身不適合安裝ABS?還是車主們的使用有誤區?雖然不能排除一部分車主對ABS系統確實有誤解，但大部分掛車ABS性能較差的鍋，還得甩給不良的掛車廠家。

  首先，相對于技術實力強大的整車制造企業，國內大部分掛車生產企業，整體技術水平非常低下，多數還停留在只能簡單焊接生產掛車車身的原始階段。對于較為復雜的電子輔助系統，根本就沒有整體的設計和實驗能力。

車輛檢修

  另外，掛車生產行業競爭激烈，很多廠家為了獲得足夠的競爭力，不惜一切代價來降低制造成本。車橋、ABS等高價值的零部件就成為了最佳的下手對象，根據業內人士的爆料，整個掛車行業內，充斥著大量的假冒劣質車橋，這些車橋多為小型工廠或作坊生產，根本無法滿足ABS系統對車橋精度的要求。

  最后，ABS系統對于安裝的要求比較高，而大部分掛車廠的工人都沒有受過專門的培訓，無論是管路設計，還是線路連接都非常業余，安裝錯誤的情況比比皆是。