產(chǎn)品詳情
車門與車身的密封是一個比較困難的部位，密封要求比較嚴，應密封的部分比較長，各密封部位的斷面形狀不盡相同，而且車門啟閉頻繁。
實現(xiàn)車門密封的基本斷面形狀有3種：彎曲型、壓縮型、復合型。而不同部位使用的密封條形狀則復雜得多。
而車門密封條的布置形式有：車門安裝型（密封條固定在車門的四周），車身安裝型（密封條固定在門洞周圍的骨架上），車門、車身雙重安裝型（在車門四周及門洞周圍雙側均安裝密封條）。
顯然，車門、車身雙重安裝密封條提高了整車密封性，可以根據(jù)使用部位不同，做成了各種復雜的斷面形狀，為了加強密封的效果，在轎車上常設置3道、4道密封，安裝前支柱及車頂側橫梁部位的四重密封的構造。這種多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有汽車隔音防噪的作用。
實現(xiàn)車門密封的基本斷面形狀有3種：彎曲型、壓縮型、復合型。而不同部位使用的密封條形狀則復雜得多。
而車門密封條的布置形式有：車門安裝型（密封條固定在車門的四周），車身安裝型（密封條固定在門洞周圍的骨架上），車門、車身雙重安裝型（在車門四周及門洞周圍雙側均安裝密封條）。
顯然，車門、車身雙重安裝密封條提高了整車密封性，可以根據(jù)使用部位不同，做成了各種復雜的斷面形狀，為了加強密封的效果，在轎車上常設置3道、4道密封，安裝前支柱及車頂側橫梁部位的四重密封的構造。這種多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有汽車隔音防噪的作用。
