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地下管網(wǎng)+路面雙模式：水陸兩棲車打通城市內(nèi)澇通道
地下管網(wǎng)+路面雙模式：水陸兩棲車打通城市內(nèi)澇通道
特點六：微弱的地面壓力
應急水陸兩棲全地形車的地面壓力為 1.06 磅/平方英寸。即使是車輛進入松軟的雪地、沼澤、濕地、沙地或是鹽堿地路面，都能夠保證車輛不被陷住，暢通前行。如果加裝配備特有的橡膠履帶系統(tǒng)，胎面痕跡如同您的腳步一樣輕,飛馳在極端路面。
特點七：八驅(qū)的牽引能力
應急水陸兩棲全地形車把軍事科技運用到民用車型上。采用了 8X8 的牽引驅(qū)動系統(tǒng)，也就是說只要一個輪子著路面，就可以推動車輛不斷前行。8x8 機動性和堅固又輕型的結(jié)構(gòu)，使得 牽引能力發(fā)揮到。如果再配上特有的橡膠履帶，那就更是如虎添翼了。
特點八：多種選擇、提供不同的功能化組合模塊和舒適性部件
在擁有了上述眾多的強大特性后，更加超乎想象的是，應急水陸兩棲全地形車還提供了多種設備搭載方案。如 動力站、液壓工具、移動發(fā)電機、電焊機、野外凈水機、大流量排澇泵、通信指揮系統(tǒng)等應急搶險、、工程施工方案。
