產品詳情
鈦棒:TC4、TA0、TA1、TA2等牌號，鈦有許多明顯優越的特性：密度小（4.5kg/m3）、熔點高（1660℃）、耐腐蝕性強、比強度高、塑性好，還可以通過合金化及熱處理的辦法制造出力學性能高的各種合金,是較為理想的航天工程結構材料。
應用舉例:工業上除采用工業純鈦制造零件以外，大量使用的是鈦合金。它在航空、航天、化工、造船等工業部門獲得日益廣泛的應用,制造燃氣輪機部件,制作假體裝置等生物材料。應用： 鈦合金是一種新型結構材料，它具有優異的綜合性能，如密度小（4.5gcm-3），比強度和比斷裂韌性高，疲勞強度和抗裂紋擴展能力好，低溫韌性良好，抗蝕性能優異，某些鈦合金的最高工作溫度為550/C，預期可達700/C。因此它在航空、航天、化工、造船等工業部門獲得日益廣泛的應用，發展迅猛。輕合金、鋼等的（σ0.2/密度）與溫度的關系，鈦合金的比強高于其他輕金屬、鋼和鎳合金，并且這一優勢可以保持到500/C左右，因此某些鈦合金適于制造燃氣輪機部件。鈦產量中約80%用于航空和宇航工業。例如美國的B-1轟炸機的機體結構材料中，鈦合金約占21%，主要用于制造機身、機翼、蒙皮和承力構件。F-15戰斗機的機體結構材料，鈦合金用量達7000kg，約占結構重量的34%。波音757客機的結構件，鈦合金約占5%，用量達3640 kg。麥克唐納道格拉斯/公司生產的DC10飛機，鈦合金用量達5500kg，占結構重量的10%以上。在化學和一般工程領域的鈦用量：美國約占其產量的15%，歐洲約占40%。由于鈦及其合金的優異抗蝕性能，良好的力學性能，以及合格的組織相容性，使它用于制作假體裝置等生物材料。 特點： 鈦金屬的密度較小，為4.5g/cm3，僅為鐵的60%，通常與鋁、鎂等被稱為輕金屬，其相應的鈦合金、鋁合金、鎂合金則稱為輕合金。世界上許多國家都認識到鈦合金材料的重要性，相繼對鈦合金材料進行研究開發，并且得到了實際應用。
鈦是二十世紀五十年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金因具有比強度高、耐蝕性好、耐熱性高、易焊接等特點而被廣泛用于各個領域，尤其是強度高、易焊接性能有利于高爾夫桿頭的制造。
鈦棒生產牌號
國標牌號：TA1、TA2、TA3、TA7、TA9、TA10 TC4 TC6 TC11 美標牌號：GR1、GR2、GR3、GR5、GR7、GR12
鈦棒生產規格： 直徑（3.0~200）*長度（500~6000）
鈦棒生產狀態： 熱加工狀態（R） 冷加工狀態（Y） 退火狀態（M） 固溶狀態（ST）
鈦棒制造工藝： 熱軋 熱鍛 車光（磨光）
國標：GB/2965-2007、GB/T13810、Q/BS5331-91 美標：ASTM B348、ASTM F136、ASTM F67、AMS4928
應用舉例:工業上除采用工業純鈦制造零件以外，大量使用的是鈦合金。它在航空、航天、化工、造船等工業部門獲得日益廣泛的應用,制造燃氣輪機部件,制作假體裝置等生物材料。應用： 鈦合金是一種新型結構材料，它具有優異的綜合性能，如密度小（4.5gcm-3），比強度和比斷裂韌性高，疲勞強度和抗裂紋擴展能力好，低溫韌性良好，抗蝕性能優異，某些鈦合金的最高工作溫度為550/C，預期可達700/C。因此它在航空、航天、化工、造船等工業部門獲得日益廣泛的應用，發展迅猛。輕合金、鋼等的（σ0.2/密度）與溫度的關系，鈦合金的比強高于其他輕金屬、鋼和鎳合金，并且這一優勢可以保持到500/C左右，因此某些鈦合金適于制造燃氣輪機部件。鈦產量中約80%用于航空和宇航工業。例如美國的B-1轟炸機的機體結構材料中，鈦合金約占21%，主要用于制造機身、機翼、蒙皮和承力構件。F-15戰斗機的機體結構材料，鈦合金用量達7000kg，約占結構重量的34%。波音757客機的結構件，鈦合金約占5%，用量達3640 kg。麥克唐納道格拉斯/公司生產的DC10飛機，鈦合金用量達5500kg，占結構重量的10%以上。在化學和一般工程領域的鈦用量：美國約占其產量的15%，歐洲約占40%。由于鈦及其合金的優異抗蝕性能，良好的力學性能，以及合格的組織相容性，使它用于制作假體裝置等生物材料。 特點： 鈦金屬的密度較小，為4.5g/cm3，僅為鐵的60%，通常與鋁、鎂等被稱為輕金屬，其相應的鈦合金、鋁合金、鎂合金則稱為輕合金。世界上許多國家都認識到鈦合金材料的重要性，相繼對鈦合金材料進行研究開發，并且得到了實際應用。
鈦是二十世紀五十年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金因具有比強度高、耐蝕性好、耐熱性高、易焊接等特點而被廣泛用于各個領域，尤其是強度高、易焊接性能有利于高爾夫桿頭的制造。
鈦棒生產牌號
國標牌號：TA1、TA2、TA3、TA7、TA9、TA10 TC4 TC6 TC11 美標牌號：GR1、GR2、GR3、GR5、GR7、GR12
鈦棒生產規格： 直徑（3.0~200）*長度（500~6000）
鈦棒生產狀態： 熱加工狀態（R） 冷加工狀態（Y） 退火狀態（M） 固溶狀態（ST）
鈦棒制造工藝： 熱軋 熱鍛 車光（磨光）
國標：GB/2965-2007、GB/T13810、Q/BS5331-91 美標：ASTM B348、ASTM F136、ASTM F67、AMS4928
