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解析板式給料機尾輪拉緊裝置
一）尾軸裝置定義：安裝在板式給料機尾端機架上的支撐軸，被稱為重板尾輪裝置。
2.通過拉緊裝置調節，使板式給料機二側的鏈條張緊程度一致，防止安裝在鏈條上的槽板跑偏.
3.1尾軸
尾軸材質40Cr合金鋼或42CrMo，熱處理方式為調質，調質后的表面硬度為HB250-280，尾軸的長度和直徑按設計要求確定。
3.2從動鏈輪
從動鏈輪材質為ZG310-570，熱處理方式為表面高頻淬火，淬火后的表面硬度HRC48-53，從動鏈輪直徑通常為665mm，689mm，774mm三種規格。鏈輪是經由脹套預定好的在軸上，雙列向心球面滾子軸承和軸承座在軸承的兩端裝載。
3.3尾軸拉緊裝置
拉緊裝置是一種螺旋絲桿拉緊結構，功用是將槽板拉緊，使之具備預定好的的預緊張力。它是由拉緊軸、鏈輪、定位套、可以滑動的軸承座、絲桿、緊固螺母等部件組成。軸承座裝在機架兩側，并在滑板之間前后滑動。拉緊裝置用來拉緊和調解鏈條的水平位置，保證松緊適度，使其安穩運載，經由拉緊螺桿拉緊，使兩側鏈條的拉力趨于勻稱，當鏈板突然經受物料的沖撞時，復合拉緊彈簧可以起緩沖功用，保護槽板和其余各部件免受損壞。
拉緊支座采用型鋼和螺栓聯接結構,外形,美觀,裝拆方便。對重型和超重型拉緊裝置,增加一組彈簧,以緩沖吸振。
2)尾輪軸中心線的水平偏差為1mm;
3)張緊行程350為極限位置尺寸,當鏈條伸長接近350時,須拆卸節矩(P=216)×2長的鏈長予以調整。
4)拉緊軸軸線與水平面的平行度不得大于拉緊軸兩軸承跨距的1/1000
2.在調整尾輪軸時需要注意兩側的間距是相同的，保持平衡運轉。
電話:13606279786
一）尾軸裝置定義：安裝在板式給料機尾端機架上的支撐軸，被稱為重板尾輪裝置。
二）尾輪裝置的作用
1.為重板式給料機提供工作支撐力。2.通過拉緊裝置調節，使板式給料機二側的鏈條張緊程度一致，防止安裝在鏈條上的槽板跑偏.
三）板式給料機尾輪總成結構組成
主要由從動軸、兩個從動鏈輪、軸承、軸承座,拉緊彈簧及拉緊螺桿等組成。鏈輪是通過漲緊套固定在軸上,軸的兩端裝有雙列調心滾子軸承和軸承座。軸承座裝在機架兩側,并在滑軌之間前后滑動。3.1尾軸
尾軸材質40Cr合金鋼或42CrMo，熱處理方式為調質，調質后的表面硬度為HB250-280，尾軸的長度和直徑按設計要求確定。
3.2從動鏈輪
從動鏈輪材質為ZG310-570，熱處理方式為表面高頻淬火，淬火后的表面硬度HRC48-53，從動鏈輪直徑通常為665mm，689mm，774mm三種規格。鏈輪是經由脹套預定好的在軸上，雙列向心球面滾子軸承和軸承座在軸承的兩端裝載。
3.3尾軸拉緊裝置
拉緊裝置是一種螺旋絲桿拉緊結構，功用是將槽板拉緊，使之具備預定好的的預緊張力。它是由拉緊軸、鏈輪、定位套、可以滑動的軸承座、絲桿、緊固螺母等部件組成。軸承座裝在機架兩側，并在滑板之間前后滑動。拉緊裝置用來拉緊和調解鏈條的水平位置，保證松緊適度，使其安穩運載，經由拉緊螺桿拉緊，使兩側鏈條的拉力趨于勻稱，當鏈板突然經受物料的沖撞時，復合拉緊彈簧可以起緩沖功用，保護槽板和其余各部件免受損壞。
拉緊支座采用型鋼和螺栓聯接結構,外形,美觀,裝拆方便。對重型和超重型拉緊裝置,增加一組彈簧,以緩沖吸振。
四） 尾軸拉緊裝置制造要求
1)尾部軸中心線與機體縱向中心線垂直度偏差為1mm;2)尾輪軸中心線的水平偏差為1mm;
3)張緊行程350為極限位置尺寸,當鏈條伸長接近350時,須拆卸節矩(P=216)×2長的鏈長予以調整。
4)拉緊軸軸線與水平面的平行度不得大于拉緊軸兩軸承跨距的1/1000
五）尾輪裝置的使用注意事項
1.定期檢查尾輪裝置上鏈輪的磨損是否正常。2.在調整尾輪軸時需要注意兩側的間距是相同的，保持平衡運轉。
電話:13606279786
