產(chǎn)品詳情
重慶45號(hào)鋼板可加工42crmo鋼板
車(chē)間是生產(chǎn)有機(jī)中間體的一個(gè)重要車(chē)間。該車(chē)間的攪拌設(shè)備約占全部設(shè)備的30％,在生產(chǎn)過(guò)程中,這些帶攪拌設(shè)備的反應(yīng)器工作介質(zhì)十分復(fù)雜,既有劇烈化學(xué)反應(yīng),也有許多加熱、冷卻、液體萃取和氣體吸收等物理變化過(guò)程,并伴有大量的酸堿混合物存在,所以設(shè)備腐蝕相當(dāng)嚴(yán)重,尤其是攪拌槳,平均壽命只有3、4個(gè)月左右,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的連續(xù)性,給廠里造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失。
應(yīng)用2kW-CO2激光器在45#鋼板上進(jìn)行NiCrBSi合金的激光涂復(fù)處理。使用透射電鏡和X射線衍射進(jìn)行分析的結(jié)果表明整個(gè)激光區(qū)的相組成是相同的,而在熔化區(qū)與基體交界的過(guò)渡層的相組成則與熔化區(qū)的有所不同。
在邊界膜溫度特性測(cè)試儀上,研究了八種常用潤(rùn)滑添加劑對(duì)三種軸承合金-45#鋼邊界膜溫度特性的影響。結(jié)果表明:添加劑對(duì)軸承合金-鋼摩擦副的邊界膜溫度特性的影響比對(duì)鋼-鋼摩擦副的影響更為復(fù)雜。本文采用最大摩擦系數(shù) (磨斑面積)的溫度點(diǎn)與摩擦(磨損)的溫度敏感系數(shù)相結(jié)合的原則來(lái)評(píng)價(jià)分析, 提出的結(jié)論可供相近工況的選材選潤(rùn)滑添加劑作參考。
