產品詳情
江西水泥軌枕廠家，重慶水泥軌枕廠家，湖北水泥軌枕廠家
水泥枕木使用在礦用開采等企業的建設中，也是現在運輸線路鋪設中基礎的材料，也是現在礦用企業發展中的重要物資。礦用混凝土軌枕起著固定礦用運輸線路的軌道距離，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使礦用軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩定通暢的重要作用。我公司生產的枕木采用大模具，蒸汽化生產，產品表面光潔，強度高，在深受山東、山西、陜西、內蒙、寧夏、甘肅等地客戶歡迎。
水泥軌枕也叫混凝土枕，又稱砼枕。水泥枕木是用來固定鋼軌的，既要支撐鋼軌又要保持鋼軌的位置。
水泥枕木材源，規格同一，彈性均勻，緣性好，穩定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，使用壽命長。
礦井軌道的組成：礦井軌道由兩部分組成，即軌道的下部建筑和上部建筑。
(1)軌道的下部建筑。軌道的下部建筑是上部建筑的基礎，即巷道的底板，包括路基和附屬設施為了軌道的工程質量，從而車輛運行要求巷道底板巖層堅硬而且穩定。如果底板巖層松軟而且不穩定，遇水則發生膨脹使軌道發生底鼓現象，很容易導致運輸軌道變形，增加對軌道的日常維修量，而且對車輛運行不利。
(2)軌道的上部建筑。軌道的上部建筑主要包括道床、軌枕、鋼軌、聯接件和道岔等。
鋪設軌道質量標準
1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。
2、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
4、在曲線段內應設置軌距拉桿。
5、軌枕的規格及數量應符合標準要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實。對道床應經常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。
6、同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。
7、礦井軌道使用期間應加強維護，定期檢修
《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法》中規定，煤礦臨時軌道鋪設標準：
1、軌距誤差不大于10mm、不小于5mm；
2、軌道接頭間隙不超過10mm，內錯差、高低差不大于5mm，水平誤差不大于10mm；
3、枕木間隙不大于1米，連接件齊全緊固有；
