產品詳情
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水泥軌枕是巷道運輸系統的主要支撐，起的作用很是重要，其一便是把來自鋼軌和機車的壓力傳遞給道床，其二便是在傳遞壓力的同時，保持鋼軌軌距的準確性，其三是當機車通過時，可以適當的變形以減輕機車造成的沖擊力，保護道床避免出現下沉的現場。
主要運輸大巷軌道鋪設標準
1、軌道中心線：單軌中心線符合設計，不大于設計值±50mm，雙軌中心線的間距不小于設計要求，不大于設計值20mm，雙軌的中心位置與設計位置的偏移不大于50mm。
2、坡度與標高：軌面的實際標高與設計標高的偏差為±50mm，坡度誤差50m內不超過±1‰，即50m內不超過±50mm（包括傾斜巷道的絞車道）。井下量取腰線至軌道面的垂距；井上用水平儀測量。
3、接頭平整度：軌面及內側錯差不大于2mm，不應有硬彎。
4、方向：直線目視直順，用10m弦量不超過10mm，曲線目測圓順，用2m弦量相鄰正失差；半徑為50m以上的不超過2mm，半徑為50m以下的不超過3mm。在接頭前后5米內選點檢查。用2m長細繩在外軌內側量取曲線的正失值。
5、軌面前后高低：目視平順，用10m弦量不超過10mm；傾斜絞車道不超過15mm（設計變坡點不在此限）。檢查接頭處前后各5m（用單絲細尼龍線規定撓度為2mm）。
6、軌距：軌距符合設計，允許偏差；直線段+5mm，－2mm;曲線段加寬后＋5mm，－2mm。在接頭前后5m內檢查（軌面以下13mm處測）。
7、水平：直線段兩股鋼軌水平，誤差不大于5mm;曲線加高后誤差不大于5mm。用水平尺檢查。
8、軌縫：不大于5mm,焊縫無裂紋。無三處以上連續瞎縫。
9、軌枕質量：規格與數量應符合要求，軌枕無失效。軌枕腐朽、損壞、斷裂至不起作用者為失效。
10、接頭方式：接頭應采取懸接，兩軌枕間距為440～480mm，軌頭應錯接，錯接長度為整條軌的1/3～1/4。
11、連接件應齊全完整，緊固有效，曲線段內應放置軌距拉桿。
12、軌枕距離：軌枕間距符合設計要求，誤差±50mm。
13、搗固：道碴搗固堅實，無空板，吊板（軌底與軌枕間隙大于2mm者為吊板）。
水泥軌枕是有水泥，沙子，石子，螺紋鋼組成，具有不怕水，不怕曬，不怕油浸蝕等特點，水泥軌枕還具有穩定，使用壽命強，緣性好，養護費用低等優點。驕陽生產的水泥枕采用的是蒸汽養護，主要是將其放入蒸汽房內經歷靜停、升溫、恒溫、降溫這幾個過程z后脫模成型。脫模成型的水泥枕是目前使用較為的一種軌枕，其堅硬的結構、的原材料、便捷的養護以及惡劣環境的適用性使驕陽生產的水泥枕在材質的礦用，煤礦水泥軌枕中脫穎而出。驕陽所生產的產品均采用蒸汽養護脫模，便捷。型號規格，質量有保。水泥枕木廠家，礦用水泥枕木廠家，水泥軌枕廠家，山東水泥枕木廠家
