昭通市昭陽區海樓路873號,（思拓力測繪儀器商城）云南測繪儀器總代理，云南測量儀器總代理，云南中緯總代理，云南南方總代理，云南思拓力總代理，云南合眾思壯總代理，云南中海達總代理，云南科力達總代理，云南華測總代理，云南天宇總代理，云南UFO總代理，云南星瑞達總代理，云南三鼎總代理 

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A、將儀器擦凈。

B、測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處。

C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車軸中心點)，并調水平，用表夾及百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心，并記錄其讀數B1.

D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數穩定后(每分鐘變得小于0.01mm)，記錄讀數C1。

E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。

F、將測定結果，記錄于下式中，根據公式計算玩彎沉值。

本方法適用于測定各類路基路面的回彈彎沉，用以評定其整體承載能力，可供路面結構設計使用。 瀝青路面的彎沉以路表溫度20℃時為準，在其他溫度測試時，對厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應予溫度修正

折疊編輯本段基本特點
本具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。

折疊編輯本段工作原理
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉(即垂直變形)，路面反映的形狀是以負荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開后，路面彎沉盆并不完全消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關系。
溫控儀是調控一體化智能溫度控制儀表，它采用了全數字化集成設計，具有溫度曲線可編程或定點恒溫控制、多重PID調節、輸出功率限幅曲線編程、手動/自動切換、軟啟動、報警開關量輸出、實時數據查詢、與計算機通訊等功能，將數顯溫度儀表和ZK晶閘管電壓調整器合二為一，集溫度測量、調節、驅動于一體，儀表直接輸出晶閘管觸發信號，可驅動各類晶閘管負載。